Motora laf etmeyin :) Ben 14.000 i gectim, balatalarda sorun yok. Egitimdeki arkadaslar hatirlar. Planlama diyorum :)
Printable View
Motora laf etmeyin :) Ben 14.000 i gectim, balatalarda sorun yok. Egitimdeki arkadaslar hatirlar. Planlama diyorum :)
Yamaha da OK. Yamalube ama honda için repsol diye bir durum kesinlikle yok.
öyle ki kullanım kitapçığında 10w30 konulması yazan yağ türünden her yağ olur, repsol diye bir gereklilikten bahsetmemiş kitapçık.
repsol 10w30 var mı bu arada servisinin elinde ?
cidden üçkağıtçılar..
Az once 1000km bakimini yaptirdim ve benim motoruma da mobil 10-40 yag kullandiklarini ogrendim. Fatura dokumu ise su sekilde;
yag filtresi 25,75TL
yag 3,5lt x 20,30= 71,05TL
kdv 17,42TL
Toplam 114,22TL
6000 bakimi icin de ayni islemlerin ve dolayisyyla ayni fiyatin oldugunu soylediler, ama 12000 bakiminin 700TL civarinda olacagini ogrenince bu motorun isletim maliyetlerinin az oldugu soylemine supheli bakmaya basladim. Haksiz miyim acaba?
Anlasilan bu konuda yetkili servisler meydani bos bulup iyice zivanadan cikmis durumdalar. Az once honda turkiyeden aradilar servisler bize boyle bilgi verdi diyerek sucu onlara atiyorlar.
Bu konuda inceleme yapacaklar. Ama esas bize gelecek japonya cevabini bekliyorum.
700 liralik ne yaptiklarina da bakmak lazim. Simdiye kadar kawasaki suzuki ve bmw kullandim hepsinin servisine elimde kitapcikla gittim.
okuyunca keyfekeder birsuru degisim yaptiklarini ve daha korkuncu maliyeti dusuk ama ugrastiran birsuru ufak tefek kontrol ve degisimi Yapmadiklarini farkettim.
Sonuna kadar takip edip netlik kazandiracagim bu konuya.
Yok oyle insanlarin yumusak karnina vurup iki kere bakim yaparak cift tarife kazanmak.
Gerekirse tuketici haklari mahkemesinde biteriz simdiye kadar bakim yaptiranlar paralarini geri alir.
Tum istanbuldaki yetkili servisleri arayip 6000 de bir geleceksin dediklerini de ayrica ses kaydi aldim. Hepsi elimde mevcut.
Kitapcik 1000 km 12000 km demis bakim araligina. 1000 den sonra 3000 de ara yag degisimi yapmis birde 6000 de cagiriyor. Komedi ya tam dolandiricilik bu adi var bunun..
Açıkçası ben garanti olayını pek kafama takmıyorum. Motorlarda kronik bir sorun yok. Bundan dolayı dışarıda işini iyi yapan tanıdığım insanlara götürüyorum. Hatta bazı şeyleri birlikte yapıyoruz. Olurda başıma gelirse kendim de müdehale edebileyim diye. Önceki motorum MT 03'dü. Hiç servise götürmedim. Kendi ustam ile yaptık bakımlarını. Alan arkadaş, bir gösterelim dedi servise. Gayet güzel bakımlı dedi. Ama emin olun ki bizim gösterdiğimiz özeni, motoru kontrol ederken göstermedi.
Bu 6000 bakımına gitmicem,zaten ayda 2bin yapıyorum,eylülde tatilde uzun yola giderim,dönüşte 12bine gelmiş olurum ,genel bakımını yaptırırım.Hatta o tarihe kadar hava filtresini balatasını vs. daha uyguna nette bulursak stoklarım,serviste değiştiririm.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...29723609/detay
Sevgili dostlar Suat tan çıkan cin bana musallat oldu :))
hakkımızda hayırlısı..
Galiba burada da yanlış linki paylaşmıssın abi :)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...29723609/detay
Burada ilan sahibi olarak sen görünüyorsun.
ahaha ben diyecektim. Senin motor gri değilmi diye :)
Arkadaslar ben kullanma kitapciginda kac km'de bir zincirin yaglanmasi gerektigini bulamadim yada hic yazmamislar. Servis 200-250 km'de bir yaglayin dedi ve bana cok az geldi. Yani ben uzun zamandir saftli motor kullaniyordum ama oncesinde 500-600km'de bir zincir yaglardim, ne oldu arada sistem mi degisti? :)
merhaba arkadaslar,
Son bir haftadir buldugum temiz bir f650gs'den dolayi nc700x sevdama ara vermistim fakat f650gs sahibi vazgectigi icin nc700x e geri dondum :)
Ve bugun sifir motorum icin anlastim. Insallah carsamba elime gecicek.
Motoru teslim alinca almak istedigim aksesuarlar sunlardir:
1)Hepco&Becker Koruma demiri
2)Givi turing cam
Bu aksesuarlari onayliyormusunuz ?
Canta konusunda ise yan canta dusunmuyorum sadece topcase.
46'lik canta ve uygun canta demiri olarak oneriniz nedir? Givi ve ya kappa canta dusundum. Canta demirleride pahali bununda marka olmasina gerek varmi acaba? Yoksa daha ucuz birsey ise yararmi?
Ilk kez 0 arac alacagim arkadaslar. Dikkat etmem gereken bir nokta varmi acaba teslim asamasinda?
Cok heyecanlandim simdiden tesekkurler arkadaslar :)
Piyasada bulunan Castrol-Repsol vb. yağlar dahil fazla yağmur ve çamura maruz kalmadığı sürece en az 500 km. menzile dayanıklıdır.
Söz konusu markalar haricinde Ipone ve Motul gibi teflon özelliğe sahip zincir yağları ise en az 800 km. menzile dayanıklıdır.
Son 2 yıldır Ipone ve Motul zincir yağlarını kullanım sonucu tecrübem Motul'un şu an piyasada bulunan en kaliteli yağ olduğudur.
Çok sık tartışılan bir konuda açıklama yapmak isterim.
Motor yağı değişimi konusunda; üretici firma motorun karakteristiğine ve kullanılacak bölgedeki meteorolojik şartlara göre kullanılması gereken yağın "viskozite" değerlerini belirtir.
Burası önemli dikkat! Yağlama ürünleri hususunda, üretici firmaların ve servislerin anlaşmalı olduğu yağlama ürünleri sadece "tavsiye" niteliğindedir.
Bu nedenle servislerin kullandığı ürünlerde farklılık görülmektedir. Dolayısıyla motosiklet kullanıcıları tavsiye edilen viskozite değerlerine sahip istediği yağlama ürününü kullanmakta özgürdür.
Not : Bu açıklamamın aksini savunan yetkililerden lütfen yazılı ve imzalı belge isteyiniz.
Bakım aralıkları ile ilgili yine aynı durum söz konusu.
Zira üretici firma her bir model için veya bazı modellerin ortak olmak üzere ayrı ayrı periyodik bakım tablosunu yayınlamaktadır.
NC700X için belirtilen bakım aralıkları haricinde, söz konusu servisler hangi model veya modellerin periyodik tablosunu uygulamaktadır?
Gerekçeli yazısı ve imzalı belge isteyip Honda Türkiye A.Ş. Müşteri İlişkilerinin (0 262) 658 87 62 numaralı faksına gönderiniz.
Öncelikle yeni motorun hayırlı olsun, NeCe Ailesine de hoşgeldin :)
Koruma demirini Hepco almakla çok iyi edersin, bence GIVIden daha da iyi, ön gaga altından geçtiği için maşayı da koruyor, sis lambaları içinde çok uygun.
Ben tu camını orjinal honda aldım gayet memnunum, bunların füme olanı daha da yakışıklı
Çantayı 48 lt. alırsan hem biraz daha büyük hemde çok fazlada fiyat farkı yok
çanta demiri en ucuz power devil marka ( http://www.anesmotor.com/?urun-1735-...aglantisi.html )
abicim motorunuz hem az yakıyor hem de 12binde servise gidiyorsunuz, olmaz, 6binde gidin lütfen.
bizim kitapçıktan anlatmıştın doğru diyorsun. bizim motor cok yakıyor, 12bin bize uyar bence :)
saka bir yana erkan hocanın mantığı bana açıklayıcı olmuştu, hava yol vs şartları demişti hatırlatsan. O sebepten 6 bin veya 1 seneye şahsen uymak istiyorum, zaten 6binde goturmustum. 12'ye yaklaşana kadar bu konuyu çözeriz :)
Can da 12000 de goturmus. Ben en iyisi bu konuyu tuketici haklari hakem heyetine tasiyim arkadaslar. Su 3000 de ara yag degisimiymis 6000 de bakimmis mecburen x yagiymis bunlarin bir agzina aci biber sursunler.
Karari da dagitalim 6000 de bakima sokmus herkes geri alsin parasini. Japonyadan inatla bekliyorum cevabi. Bu islerden once.
Ne demisti Erkan Hoca. Ben animsamiyorum. Tam tersi manuel i turkceye çevirip Turkiye de motosiklet satan honda sartlari akil edemedi mi? Oyleyse yayinlar bir bulten. Yapmadigina gore inanmam. 6.000 debyagi gordum ben. Ayrica adamlar rekabet olsun diye o kadar uğraşmış. Duyunca ziplayacaklardir.
Cem,
Goneerdigin maili sirket mailime gonderir misin? Japonya buromuzdan konunun aydinlanmasi icin destek isteyecegim.
ersan.ozyurt@tr.bureauveritas.com
Ersan hocam, erkan hoca ülke koşullarına göre değişebilir bakım aralıkları gibi bir yorum yapmıştı. Bunu honda 6binde bakıma gider anlamında teyit amaçlı söylemedi tabi, olabilir anlamında ifade etti sanırım.
Hatta arabistan örneği de vermişti, orada daha sık bile olabilir gibi.
Sanırım eğitim arası verildiğinde konuşmuştuk sinan'la beraber, ben 6bin yazıyor diye biliyordum, sonra çantadan kitapçığa baktık 12 bin diyordu xl700 için de.
Sorum üzerine;
Honda Türkiye den telefon ile aradılar.
NC700X için , bakım aralığı kesinlikle 12000 km ( veya yılda bir)dediler.
Bayileri bu konuda uyaracaklarını belirttiler.
Ben de bu tip söylemlerin Honda ya zarar verdiğini belirttim . Kabul ettiler.
Bilgilerinize
Somut bir adim daha. Enduroist in sanal bir formdan ibaret olmayıp, bu tarz somut sonuclara ulasimi saglayan bir birliktelik olmasi en takdir ettigim yanı. Gerçekten dediklerini yaparlar umarım.
Yavas yavaş honda da enduroist diye ayri bir risk ve musteri ilişkileri bölümü acacaklar. :D:D
Süper oldu,bilgilendirme için teşekkürler...Durmak yok 12bine devam;)
Honda'da (veya yılda bir) diye belirtmiş;eğer 12bin km'yi 1 senede yapamıyorsak,son yağ değişiminden 1 sene geçtiyse, yağı değiştirmeliyiz,12bin olsun diye beklememeliyiz.Malum yağın vizkositesi ve koruyuculuk değerlerinin kaybından dolayı...
Doğru söylüyosun Ahmet. Beraber konuştuk Erkan hocamla. Hava ve yol şartlarından dolayı olabilir demişti. Ancak Honda gibi dünya çapında büyük bir üreticinin bu işe daha ciddi yaklaşıp ülke koşullarına uyum konusunda, ya resmi olarak bir yazı yayınlamaları gerekir yada servislerini bu şekile davranmamaları konusunda uyarması gerekir diye düşünüyorum.
Manyeli (manuel de yazana inanamiyorsak ona manyel denir) yayınlayan fabrika degil mi yahu. Varsa bir diyeceği manuele yazardı. Sonradan kulakdan dolma sozlerle olur mu bu. Transalp in lastil havalarinda yapmistim ayni kavgayi. Simdi lastik havalarini da mi ustaya soracagiz. Ustwlik kalibrasyonun, bir ustalik asamasi olsugunu sanan ustalara. Hele arada 3.000 de bir yag değiştirin diyen çıkarsa vallahi onun yagini degistirmek lazim. :D
Erkan Hocam her zamanki iyi niyeti ile yaklasmis konuya. :)
ben lastik havalarında artçılı kullanım değerlerine uyamıyorum mesela. Normalde 29 iken artçı varsa 42 bas diyor arka tekerleğe, konforlu da olmuyor. 34 yapıyorum, en uygunu o oldu benim gözlemime göre.
ben 6bin yaptırdım, şimdi 18'de mi götüreyim yani, buyrun size yeni bir konu :)
Herkese selamlar
Forumda önceden bahsi geçtimi bilmiyorum. Motosikletime motor takozu takmak istiyorum. İnternetten araştırarak bulamadım uğradığım bir iki yerdede NC için takoz yoktu. Koruma demiri takmak istemiyorum nereden bulabilirim acaba?
Bu kadar fren balatası muhabbeti oldu. bunun üzerine bir sorum var.
Balatamız değiştirilecek kadar eskidiyse, "fren hidroliği" göstergemizde "her zaman" bir parça da olsa üst seviyenin altına düşme olur mu ?(herhangi bir kaçırma yok ise. yani balatanız değişecek, bitmiş bu denildiği zaman , balata bittiyse fren hidrolik göstergesi de hiç değilse biraz düşük gözükmez mi ? Bu da bir kontrol yöntemi olabilir mi ?)
Örneğin ben fren sistemimde bir kaçak, yağlanma görmedim ancak ön fren hidrolik seviyem "upper" çizgisinde ancak arka hidrolik seviyesine baktım az önce motor dik iken, "lower" çizgisini 0 kabul etsek hidrolik %60-70 gibi gözüküyor. ne dersiniz, işte bu azalmış yada bitmek üzere olan balatayı işaret ediyor olabilir mi ?
Teşekkürer Bülent Bey bilgilendirme için.
Yalnız bu konuda telefonla aramaları samimi olsa da bence yazılı bir cevap atmamaları kaçak-göçek hareket ettikleri hissi uyandırıyor bende. Tabi telefonla bu bildirimi yaptıktan sonra yazılı olarakta aynı açıklamayı istendiğinde ne cevap verecekleri asıl niyetlerini bence gösterecektir.
Evet arka için 2.8bar(42psi) diyorsa kullanım kitapçığın aslında doğrusu bu olmalı.Çok doğru bir yaklaşık olmasa da artçın çok ağır değilse belki sert gelebilir ve "belki" az basılabilir diye düşüneceğim ancak en iyi yol tutuş için "soğuk" lastiğe "doğru" ölçümle o havayı basmak gerek. (örn. bu sabah evde ön tekerim 33 çıktı 36 olması gerekiyordu yani 3psi basmam lazım,benzinciye geldiğimde 34 olmuştu, bende 37 olarak basmak istedim. Kendi ölçüm aletimle 34 ölçmüşken, kompresör 30 larda yazdı. yani kompresörün istediğine göre gelip 36 yap desem herahalde aslında 40 falan olacaktı ön taraf.)
bakım konusuna gelince, ahmet sen çok sık binemiyordun sanırım. Yani en son 6.000km bakımını yaptırdıktan sonra geçen süre 12ay olursa, km sayacın 7000 bile olsa yıllık bakıma git, yağını filtreni değiştir. yok yaklaşık olarak 12.000 km yi ben 1 yıldan kısa zamanda yapıyorum diyorsan o zaman 18.000 de git, sonra 12.000km/1yıl hangisi önce dolarsa periyodunu izleyebilirsin.
Merhaba Engin bey,
İsteğiniz üzerine telefon ile yaptığımız görüşmeyi e-posta yolu ile gönderiyorum. NC700X model motosikletinizin türkçe kullanım kitabı elimizde mevcuttur.
Dilediğiniz zaman Honda Plaza Bora motosiklet departmanını ziyaret edebilirsiniz. Motosikletinizin Honda Türkiye A.Ş. tarafından belirtilen periyodik bakım aralıkları ilk 1000 km ve sonraki her 6000 km veya 1 (bir) yıldır.
Bilgilerinize sunar, motosikletinizi keyifle kullanmanızı dilerim.
Ömürcan KORAMAZ
HONDA PLAZA BORA
Motosiklet Satış Danışmanı
0312 286 83 83
Honda Türkiye sitesine gönderdiğim mail'e aldığım cevap. Yorum sizlerin. :(
Ankara'dan İstanbul'a taşınma faaliyetlerinin yoğunluğu nedeniyle yeni üye olmama rağmen siteye fazla zaman ayıramıyorum. İlerleyen zaman içinde daha sık bilgi alış-verişinde bulunabilme dileklerimle, selamlar.
Alın burdan yakın. Ancak bu "bayii" imzası.
Hala Honda Türkiye imzalasını görmedim. Eğer öyle bir şey olursa, Honda Türkiye "ard niyetlidir" hukuken. Sonuçta elime 12.000 diye türkçe basılı kitapçık verecek. Sonra servis 6.000 de geleceksin diyecek ama yazılı olarak motosikleti satın alırken öyle bir belge verilmediği için siz habersiz 12.000 de gideceksiniz, sonra garantilik bir iş çıkacak o zaman "aaa siz 6.000 de 1 gelmemişsiniz" derlerse o zaman büyük terbiyesizlik olur ancak aynı zamanda tüketici mahkemesinde de aleyhte karara maruz kalırlar.
Bence Honda Türkiye bu işi bir an önce toparlamalı!
Haydaaaaa....Bu is son derece ilginclesiyor. Can sana katılıyorum. Kitaba uydum diye, garanti dışına cikartacak babayiğit, sonuçlarına katlanır. Ulan borusan dan kactik gs i sattik, kufretmeme az kaldı. :mad::mad::mad::what::what::what:
Gercekten cok ciddi tezgah kuruldugunu dusunmeye basladi,. Hersey 12000 de bakim olmaz burasi turkiye 6000 de gelsinler olur mu oyle is Demeleriyle baslamis olabilir hersey.
Ya da daha korkuncu motosikletlerin gelecekte bakim araliklarinin gelisen teknolojiyle uzuyacak oldugunu anladilar ve simdiden bu sistemi oturtmaya calisiyorlar?
Kendilerince bahaneler ile is bir anda honda genel merkezin de inanacagi boyuta geldi. Honda genel merkezde servislerden daha iyi teknik bilgiye sahip kimse yoktur. Tum zincir japonyadan baslayarak yayilir ve dis ulkeler bunu izler. Kalibimi basarim japonyanin haberi yok bu konudan. Email e yanit geldi sadece yazili posta ve telefon acarak iletisim kuruyorlarmis. Tlefonla aradim , japonca menu cikti ne yapacagimi bilemedim . Ben de print edip yazdigimi bugun postaladim.
Su ulke sartlari konusunu hic ama hic anlamiyorum. Hindistan 5000 km de manhattan ny 4000 km de taiwan 3500 de Pekin 3000 km de mi gidecek servise trafige gore?
Dediginiz gibi honda bunu akil edemedi mi uretirken :) cok fena seyler donuyor ama cikacak kokusu..
Varsa japoncasi olan iletisime gecmek isteyen,
Honda Motor Co., Ltd
2-1-1 Minami-Aoyama
Minato-ku
Tokyo, 107-8556
Japan
Honda Japan can only be contacted via post or phone on 03-3423-1111.
Bende okuduğum yurtdışı sitelerine göre Honda'nın yeni dedikodularını yazayım; Honda 700 lük serisinde 670cc olan hacmi 50 cc daha artırarak 720cc'ye çıkartıp, hem çok satılan serisini güncellemeyi, hemde performansı yükseltmeyi hedefliyor.
Yabancı kaynaklara göre "yeni NC750S ve NC750X'i 2013 yılının son çeyreğinde Intermot fuarında görmeyi bekliyoruz." denmiş.