Teşekkür ederim. Belki yarın bile ugrayabilirim.
Printable View
Arkadaşlar selamlar, artık bir arka çanta alma vakti geldiği için soruyorum, 2 kask alacak ve hem fiyatı hem rengi (beyaz nc 700x) uygun topcase önerilerinizi bekliyorum.
Ses biraz fark etti diyebilirim , zinciri gerdirdiğim için ben ona yormuştum ama deneyince debriyajda da fark var
Can , herkesi ilgilendirir diye buraya yazayım şimdi benim ön arka balatayı 1-2 haftaya değiştiricem ama şöyle garip bir durum var
Servis orjinale ön 240 arka 180 toplam420 civarı diyor
http://www.nc700shop.com/en/order?ipa=99
Bu linkte ise fiyat çok farklı , bu siteden bir şeyler alan oldumu , orjinalmi bunlar hakikaten
Öyleyse ben hemen sipariş vericem 250-280 civarına geliyor
Bu airhawk ların motomax ta satılanlarla motoplus ta satılanların farkı nedir? (fiyatı dışında :) )
Ben fiyatta da fark göremedim. :) :P
Güle güle kullan Eser, güzel görünüyorlar
Bende garanti açısından, orjinal tesisata dokunmamak ve sinyal olarak kullanmayacağım için kendim aküden araya direnç ve düğme koyarak bağladım kobra sinyallerini. İstediğim zaman sadece görünürlük amacıyla yakıyorum onları, ilerde sis takarsam ikisini bir bağlamayı düşünüyorum. Bilmiyorum işine yarar mı ama fikir işte :)
Güle güle kullan öncelikle.
Daha önce geçmişti. Forum üyesi bir arkadaş kendi imalatı olan yükseltme aparatını tanıtmıştı. Saırım onu alıp kullananlar da var burada. Onu neden tercih etmediğini öğrenebilir miyim? Hem de o orjinal üst kapağın uyduğu bir şekilde imal etmişti.
Evet arkadaslar, Eser'den kopya çekerek ben de bugün Acerbiste elçilik korumalarımı ve ledleri taktirdim. Benim hoşuma gitti ama şimdi büyük on cam alacağım zaman bu elcik korumalar acaba sıkıntı olur mu? Eser senin on cam hangi marka? Bana yeterli rüzgar koruma saglar gibi geliyor.
Telefondan resim yukleyemedim. Kusura bakmayın. Geçersiz dosya tipi diyor. :(
Abi sürekli yanması güzel fikir tabi, ancak kafamda bu ledlerin dirençli olması ile ilgili soru işaretleri var. Sislerle birlikte çalıştığında problem olmaz sanırım. Eser'inkiler ışıl ışıl sürekli yanıyor. sanırım ben siyallere bağlayacağım.
Teşekkür ederim Özgür hocam. Erkan abimin imal ettiği takozlar muhteşem. Hatta sipariş sırasına bile girmiştim ama gerisini takip edemedim. Atilla abim de almıştı ve oldukça memnundu.
Tercihten ziyade yakın zamanda uzun yola çıkacağımdan biraz sabırsız davrandım ve biraz da kelepir geldi. Bu arada orijinal üst kapak bu aldığım takozlara da rahatça bağlanabiliyor.
Sadece vida orijinal kapakta 3-4 diş yukarıda kaldığı için kuruntu yapıp paketten çıkan kapakları taktım sonrasında.
Bildiğimden değil, motoplusda kobraları alırken ledler için sıkıntı çıkarmasın diye direnç takmalısın demişlerdi, bende kobrayı alırken oradan edinmiştim bir çift (21 watt mı öyle birşeydi sanırım). bu direnc akım düzensizliği olmadan sabit bir akım verme işine yarar diye düşünerek aldım ama tam olarak işlevini bilmiyorum bile almışken taktım öyle ama eminim bu işten anlayan biri ne işe yaradığı konusunda bizi aydınlatacaktır :)
Erkan ın ürettiği yükseltme, yaklaştırma takozunu ben kullanıyorum..Üst kapağı orjinal honda kullanıyorum..Montajında bir sorun olmadı. kablo sorunu olmadı. Orjinal honda tur camı ile bir sorunu yok. Dirseklerin pozisyonu daha iyi oldu. Özetle ben memnun kaldım.
Yanlış anlaşılmayım bence sürekli yanması güzel. dönüşler için işaretçi olarak kullanmak benim uyuzluğum :]
Şimdi sen dirençli olması ne demek diye sorunca kıllandım, sadece led güç hattı üzerinde direnç var mı diye bir sorgula istersen. Hemen bitmesin ledlerin.
Arada ölük led istemeyiz di mi. Seninkiler sıralı seri bağlı ise asapların bozulur sonra
Direnç bağlanan ledin parlaklığı,direncin ohm değeri ile doğru orantılı olarak azalır. Mesela 12 voltla yanan 1 metrelik şerit ledi düşünelim.Bunu direk 12 voltla beslersek en parlak şekilde yanar,100 ohmluk dirençle seri bağlayıp 12 volt verirsek hafif sönük,220 ohm la bağlarsak yarıyarıya sönük yanarlar.Mesela ledlerden gece lambası yaparken 12 voltluk adaptörle beslediğim ledlere birde 220 ohmluk direnç takıyorum.
Burada elcik korumalar üzerindeki dirençten kasıt belki ledin parlaklığını hafif düşürmek olabilir.Çünkü direnç bağlanan led direnç değerine bağlı olarak daha düşük voltajla sürülür dolayısıyla dah asönük yanarlar.
Konuyu degistireyim biraz. Yarin firsat bulabilirsem zeus marka on cam icin zeytinburnundaki arkadasa ugramayi dusunuyorum. Tercih sebebim en buyuk camin o olmasi. Benim boyum 1,90 ve her ne kadar yaz sicaginda ruzgar almak iyi geliyor olsa da uzun vadedeki sonuclarindan korkarak cam isine biraz hiz verdim.
Elcik korumalardan dolayi da bir sıkıntı yasanma durumu var tabiki.
Bir arkadas kotu bir deneyim yasamisti Zeus marka camla ve sanirim baska bir ornek daha olmadi bu konuda ve sebebini de ogrenemedik sanirim. Tavsiye ve/veya yorumlariniza acik ve muhtacim biraz da. Cokca konusuldugunu biliyorum ama sıkılmadan cevap verebilirseniz sevinirim.
Cam konusu biraz değişik kişiden kişiye. Bence kısa camı yazın asansör ile kullanirsan yeterli olur. Benim de boyum 1.83 ama hiç sıkıntı cekmiyorum. Kışın ise tek başına honda Turing camı asansorsuz kullanıyorum. Zeus cam pleksi, o yüzden kırıldığında sıkıntı olabilir. Honda cam ise daha esnek bir cam. Ben yeriniz de olsam honda tur camı kullanırım.
Piaggio x9 umda icin zeus cam var.. Orjinali eskimisti aynisini zeustan aldim. Memnunum orjinelden gorunum ve islev olarak bir farki yok.
Zeus un maxi camıyla sorun yaşayan benim.
Cam çok büyük olmasına rağmen yeteri kadar rüzgardan korumuyor.
Ayrıca o büyük camın hiç bir metal desteği olmadan (orjinal hanoda camındaki gibi) direk orjinal yere 4 tane vida ile monte edilmesi çok riskli, benim cam 110 km süratle giderken yuvalarındaki plastikleri ve vidalarıda sökerek uçup gitti!!!!
Ben akabinde orjinal camı aldım ve Zeusunkinden daha fazla rüzgardan koruduğunu söyleyebilirim.
Yinede tercih sizin...
Ben de bugün orjinal honda tuoring cam siparişini verdim 1000 km bakımına gittiğimde. Salıya gelecek. 370 tl cik.
Bu arada bakıma da 113 tl verdim.
İlk düşmemi de tam servisten çıkarken yaptım maalesef :( Tam fayans zeminden çıkarken arka teker kayıverdi Nasıl olduğunu anlayamadım bile. Motor sağ yana yattı. Tam da değil aslında, yarım yattı. Egzozda küçük bir çizik oldu. Bir de arka fren pedalı eğildi sanırım. Sonradan yola çıktığımda sanki fren değişmiş gibi gelmeye başladı. Baktım bariz bir eğilme göremedim ama, biraz kullanayım bakalım.
Tam da sabah yola çıkarken motoru da yatırmadık hiç şükür, diyorduk bu geldi başımıza :)
Kisiden kisiye degismesi evvelki aliskanliklardan kaynaklanabilir. ben evvelden silverwing 600 a biniyordum onun normal cami bile hic ruzgar almiyordu gogse, kaskin vizoru acik bile kullanabiliyordum onu. Baska bir husus ta zeus un fabrikasyon uretim olmayisi, her seferinde ayni duzeyde urun cikartamiyordur. benim aldigimda bariz simetri hatasi vardi bundankaynakli olarak turbulansa dayanamadi bence...
Dogrusunu yapabilme ihtimali bence gercekten dusuk.. 120 tl ye pleksi malzemeyi alacaginiza 370 tl ye orjinalini 12 taksit alin kafaniz rahat olsun
Faruk benim boyum 1.84 ve aynı boyda oldugum insanlara gore bacaklarım daha uzunken govdem daha kısa gîbi
Tabii ki ne kadar fark ediyor bu fark tam bilmemekle beraber 1-2 cm lik farklar bile sonucu degistiriyor olabilir diye dusunuyorum
1500 km lik ege turumu bugun tamamladım. Tur camı taktırmamıstım. 100-130 km hızlarda ruzgarlı yollarda oldukca zorlandım.
Ozellikle yan ruzgar hem hızımı hemde dengemi oldukca bozdu.
Dedigim sartlarda ozellikle uzun ve genîs virajları alırken gidonun ara sıra hafif sallanması korkuttu tabiiki acemiligin etkisi buyuk:)
Topcase'siz hic surmedigim icin acaba topcase' in etkisi olabilirmî diye aklıma geldi. Fakat yan ruzgarda sanırım topcase' in etkisi cok fazla olmaz?
Arkadaşlar ben motosikletime çakmaklık taktırmak istiyorum. Anes'le görüştüm, ellerinde yokmuş. Bunu taktıranlar var grupta, nerede, nereye, nasıl ve ne kadara taktırdılar? (4N sorusu oldu :) ) Bilgi alabilirsem çok mutlu olacağım.
Eser,
Ben motoplustan aldım. Lakin aynısını dördebir fiyatına benden sonra aldılar. Nasıl mı? Marine için yapılan çakmaklar bunlar. Marine malzemeleri satan herhangi bir yere gidip, su geçirmez olanından al. Dilersen alan arakdaşa yerini de sorarım.
Ben torpidoya taktırdım. Böylece telefonu içine atıyorum şarj oluyor. :)
Bir bilgi daha vereyim. Enerji için ayrılmış bir soket yeri, hatta ilave sigorta için sigorta kutusunda yeri bile var. Sanırım Suat ın poaylaştıüı bir bilgi idi. Servis manuelinde var ama servisler bilmiyor.
Montaj için hala servisi tercih ediyorum. Malum garanti derdi.
Eser makineyi yarın çakmaklık taktırmak için Esengül'e bırakıyorum.
Suat Hocamın gönderdiği servis manuelini okudum çöktüm motorun başına, baktım ki olmayacak, mutlaka kıracam bişeyleri, tırstım kapadım tekrar. Elim yetmedi buna.
SWmotech aldım, gidona taktıracağım.
Ersan abim bagaj içine koymuş ama ben dışarı atacağım çakmaklığı. Bagaj hamam gibi olduğu için telefon sapıtıyor bagajdan çıkarınca. yumurta pişirir anlayacağın aç kalmazsın :]
Sertan'a rastlarsan bi göz at makinesine, gidon vidalarına bağlı durumda...
Yarın akşam servis işçilik fiyatını yazarım.
Ben transalpime balikmarketim diye bir siteden almistim cakmakligi. Marine tipi su gecirmez. Bagajda olunca ne su gecirmez modele ne de motosiklet icin ozel bir urune ihtiyac var. Arabalarin cakmak girisine takilan ve cakmak girisini coklayan hatta ustunde usb olan kablolu bir urun alin. Kabloyu kesip dogrudan sigorta panelindeki yerine baglayin. Aparat dikdortgen seklinde oldugundan cirt bantla bagajin bir kenarina baglayin gayet guzel oluyor. Fazladan usb de oluyor boylece
Yeni kask alacağım, eğer o kask ön bagaja olur da sığarsa bu durumda çakmaklığı gidona takacağım. Gidonda kablo kalabalığı olsun istemiyorum aslında ama navigasyon vs kullanıldığında da onun bagajda durması anlamsızlaşıyor. Arada kaldım, ben biraz daha düşüneyim bari üzerine. İkisinin de artıları eksileri var ancak şu usb olayı mantık geldi bana. Çakmaklık ve USB ikisi bir arada olsa süper olur. Aslında usb varken çakmaklığa bile gerek yok belkide. Teşekkürler arkadaşlar hepinize..
Bahsettigim urun asagida. Bagaj icine bunu koyduktan sonra ince usb kabloyu bagajdan cihaza baglayip kapagi kapatabiliyoruz. Kablo zarar gorse bile bir usb kablo daha almak cok kolay.
http://www.hepsiburada.com/liste/mod...oryId=20024988
Bu aparatin cakmaga giren kablosunu kesip sigorta kutusuna baglamak yeterli. Avadanlik yerine veya tabanda kitap koyulan gozun kapagini cikarip o cukura sigdirilirsa kaska yer kalir. Avadanlik depo kapaginin arkasinda kuyrukda ki cukur kisma koyulabilir.
Bence çakmak soketiniz bagajda içinde olsun,avadanlığın olduğu girintinin içinde durmasında bir sakınca yok.Hatta ön tarafta elektirik isteyen GPS'e depo içinden doğru kablosunu uzatabilirsiniz.Deponun su geçirmez plastikleri esnek,ayrıca günlerce bağlı kalmayacak en fazla bir kaç saat.Sonra zaten GPS sökülecek ve çantaya konacak,bence gidona sırf GPS için koyacaksanız bir daha düşünün.İphone gibi akıllı telefonların şarjları malum 1-1.5 gün gidiyor.Yolda motor kullanırken ve 1-2 saat durmadan yol alırken telefon depoda dolar.
Bende Kalamış marinanın yanındaki West Marine'den almıştım(Kartal'da da var) su geçirmez çakmaklık,buna bile gerek yokmuş,depo nasılsa su almıyor.
Birde ek olarak,küçük çakmak adaptörleri var,miniminnacık.Şunun gibi;
http://www.miniinthebox.com/tr/siyah...c_p124270.html
Alacağınız aletin en az 1 A çıkış vermesi iyi olur,telefonlar daha çabuk dolar.Bende Hama'nın 650mAh'lık olanından var,acele ettim de aldım yoksa en az 1 A'lık alırdım.