Ne dersiniz? Bilgisi olanhttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...a77d8372c8.jpg var mi?
Printable View
Ne dersiniz? Bilgisi olanhttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...a77d8372c8.jpg var mi?
Arkadaşımız Kaan Kerçi bu lastiklerin lansmanına katılmıştı ve daha sonra da kullanmaya devam etti, ona mesaj atarak detaylı bilgi alabilirsin diye düşünüyorum
Doğrudur, lansman ve test sürüşüne katıldım ve o günden beri kullanıyorum. yaklaşık 3.000 km yol yaptım lastiklerle. Daha önce çok farklı lastik kullanma fırsatım olmadı, Transalp'te Tourance XP, KTM'de de Continental Road Attact 2 kullanıyordum, ilave olarak Pirelli MT60 RS Corsa test etme fırsatım oldu. Conti yol lastiği olduğu için CapraX'ın afsfalt performansını karşılaştırmada oldukça faydalı oldu diyebilirim.
Arazi konusunda zaten yorum yapmaya bile gerek yok CapraX için, son derece başarılı, stabil ve güvenli sürüş sağlıyor. Hem kuru hem de ıslak toprakta asfaltta gider gibi gidiyorsunuz.
CapraX'ın beni en çok şaşırtan ve memnun bırakan tarafı asfalt performansı oldu. ön lastik mükemmel yol tutuş sağlıyor. özellikle virajlarda-ki memleket yollarının ve virajlarının hali düşünülürse- yoldan kopmadan hemen toparlıyor. viraja yatışlarda motor daha da yatmak istercesine bir his uyandırıyor. dişli lastiklerde sıkça görünen kademeli yatış bu lastikte yok. yol lastiği gibi pürüzsüz ve yumuşak yatış sağlıyor ve bana en şaşırtıcı gelen tarafı da motor yatıkken gidonla ufak düzeltmelere ihtiyaç duymadan yatış açısını koruyabilmesi oldu. arka lastik performansı da oldukça iyi. ön lastikteki şaşırtıcı mğkemmellik arka lastikte yok ancak konu ile ilgil yorumlarımızı hem üreticilere hem de test sürüşlerini gerçekleştiren Alp Şahin'e ilettiğimizde, üretim aşamasında arka lastiği de aynı ön lastik gibi yapavildiklerini ancak lastik ömrünün 2000 km ile sınırlı kaldığını belirttiler. ancak arka lastik için de son derece başarılı demek yanlış olmaz.(MT60 RS Corsa ile aynı diyebilirim)
yol tutuşu hakkında şöyle bir örnek vermek isterim. lastikleri %60 arazi, %40 asfalt (çevre yolu içeren) bir parkurda denedik, test bitip dönme vakti geldiğinde hava yağışlıydı ve ben motorun ABS'si bozuldu sandım çünkü hiçbir frenlemede ABS devreye girmedi. kuru ve ıslak hem arazi hem yol şartlarında gönül rahatlığı ile kullanıyorum. şiddetle tavsiye ederim. hatta bu ara niyetlendiğim Triumph Bonneville/Scrambler değişikliğini yaparsam kesinlikle CapraX takacağım :D
bu arada ufak bir not yazmadan edemeyeceğim, herhangi bir şekilde Anlaş ve/veya distribitörlerle bir menfaat ilişkim bulunmamaktadır. tamamen kişisel tecrübe ve yorumlarımı aktarmaya çalıştım. lastiği deneme fırsatınız olursa çok daha iyi anlayacaksınız :)
Arkın selam,
Asfaltta vibrasyon minimum seviyede. Elbette bir yol lastiği kadar pürüzsüz sürüş beklememk gerek ancak diğer dişli lastiklere göre vibrasyon çok düşük seviyede. dişliler arasındaki kanal yapısını vibrasyonu minimum seviyeye indirecek şekilde tasarlamışlar. hem düz yolda hem de virajda alışılagelmiş vibrasyon hissedilmiyor. aslında yol tutuşunun çok iyi olmasının bir sonucu olarak da vibrasyon düşük seviyede demek doğru olur.
Kaan Bey, lastikleri kaç km kullanabildiniz ve düzenli aşındı mı acaba?
Cevap verse iyi olur bilgimiz artar..:alkis:
selamlar, lastikleri bitirip motoru sattım:) yaklaşık 9.000 km.de arka lastik bitti. aşınma düzenli oldu ama son 1-2bin km'de biraz hızlı aşındı gibi geldi bana. yol tutuşunda son 2bin km.ye kadar sıkıntı olmadı ama sonlara doğru hissetmeye başladım. motoru satacağım için değiştirmedim. conti road attack2'leri geri taktım. lastiği kullanan başka tanıdıklarım daha uzun süre kullandılar, benim kullanımımın tamamı asfalt olduğu için daha çabuk bitirdim. arazide kullananlarınki daha uzun süreli oldu.
R1200 GS için bu lastikler düşünülebilir mi?
ben 1100 gs e takdım aynı ebatlarda
Cem caprax lardan memnun kaldin mi. Ben mitas dusunuyorum ama caprax iyi ise neden yurdun mali olmasin diyorum. Aslinda genelde asfaltta kullanacam ama yine istedigim zaman camurada gireyim istiyorum. Lastik hakkinda ne kadar kullandin ve asfalt kullanimi ile ilgili tecrubelerini yazarmisin?
Ben kısa bir sürüş yapmıştım. Üstelik eskimiş lastiklerdi. Gerçekten yere vakumlanmış gibi tutunuyorlardı.
bendede mitas var yaklaşık 3 bin km dir kullanıyorum yer tutuşu falan gayet iyi % 50 % 50 asfalt ve cadde için yüksek süratlerde ses dışında gayet mennunum caprax ları bilemiyorum :)
Dün TKC 70 li bi transalp kullandım yeri öyle bir tutuyorki öyle olur. diğer tarafa kaldırmak bile zorluyor. :)
Yeni motorum 2015 bmw 1200 adv ye arazi için Caprax lastik taktırdım.Yeni adv de lastik ebatları değişip büyüdüğü için her markada da yok.Bu hafta sonu yaptığım arazi sürüşünde
Caprax ları denemiş oldum çamurlu zemine rağmen yol tutuşu çok iyiydi,hele kuru toprak mıcırda gazı açabildiğim kadar açtım en ufak bir dengesizlik,kayma olmadı,frenaj kuvvetliydi.Arazi lastiklerinin en büyük sıkıntısı asfaltta yüksek hızda 170 e kadar denedim titreşim ve ses yapmadı çok az hissedildi.Virajda güvenle girdi çıktı,hava yağmadığı için sadece ıslak asfaltı deneyemedim.
Fİyatı takım 710 tl idi.Caprax ın yerli malı olması da benim için ayrı bir tercih sebebi oldu.
Alper hayırlı olsun bu fiyattan devamı var mı lastiklerin?
Lastiğin fiyatı muadillerine göre gayet uygun.Fiyat avantajı aynı şekilde devam ediyor,benim lastiklerin ebatı büyüktü daha küçük olanlar daha da uygun olabilir.(Ben okmeydanı anes motordan aldım ve taktırdım sagolsun Gökhan kardeşim bilgisayarlı balansını bile yaptı)
Yuzde yok abi arazi lastigi ama asfaltta da daha bir sıkıntısını gormedim.yagmurda kullanayim onu da test edince belirtecegim
60/40 diyor üretici.
tak çıkar meselesi dert, asfaltta da sürekli kullanılmaz bu lastik.
Enduro eğitimi için bu lastikle mi gelsek istanbula.
Doktorum ne dersin
Arazide cok verimli ilker.yagmur denk gelmezse gel derim.
Bu arkadaşlar bu sene Bamako Ralyy e katıldı Türkiyeden. Caprax la ilgili güzel bir inceleme yapmışlar. Motosikleti satmaz isem bir çifte ben alacağım umarım.
https://www.facebook.com/twoadventureriders/
"Karayollastik Uğur Sert Budapest Bamako Rally için sponsorumuz olarak lastik desteğini sağlamıştı. Her bir motosiklet için İkişer çift lastik verdi. Bunlar Golden Tyre GT201 ve Anlaş CapraX. Bu yolculuk boyunca yaklaşık 10000km yol kat ettik ve Alper’in motosiklette Golden Tyre GT201 bende ise Anlaş CapraX vardı. Yolculuğumuz boyunca tamamen kar kaplı yol haricinde her türlü onroad ve offroad koşullarda bu lastikleri kullanma fırsatımız oldu. Öncelikle Golden Tyre GT201 ile ilgili görüşlerimi sıralayacağım. Lastik Heidenau K60 muadili bir lastik. Asfalt yolda dişleri rahatsız etmiyor. Yüksek hızda (140-150km) motosikletin kafa sallaması olmadı. Islak performansı gayet iyi. Özellikle arka frene yüklendiğim zamanlarda bile arka tutuşun son derece stabil olduğunu fark ettim. Yol dışına çıktığınızda ise performansı oldukça düşüyor. Sadece asfalta uygun bir lastik kullanıyormuşsunuz gibi. Hatta Alper özellikle taşlı ve kumlu yollarda lastik nedeniyle ciddi tehlikeler atlattı. Lastiğin ömrü de özelliklerine göre son derece kısa. Yaklaşık 6000km’de bitiyor. Bu lastiği biz beğenmedik ve açıkçası tavsiye de etmiyoruz.
Anlaş CapraX’a gelince; bütün yolculuğum boyunca her türlü yolda çok çok memnun kaldım. Bu lastik hepimizden övgüler alan Continental TKC80’in muadili olarak piyasaya çıktı. Dişli lastiklerin en önemli problemi asfalt kullanımıdır. Hem dişli lastik olsun hem de asfaltta performansı iyi olsun derseniz bu lastik tam size göre. %40 asfalt %60 arazi kullanıcılarına hitap ediyor. Yüksek hızda motosiklette kafa sallaması yapmadı. Dişlerine rağmen asfaltta çok hafif bir ses oluyor. Arazide ve özellikle taşlı yollarda yol tutuşu çok iyi. Deseni itibariyle çamurda başarılı olacağını tahmin ediyorum. Dişli lastiklerin en büyük problemi olan kullanım ömrünün kısa olması bu lastikte çözülmüş. Bu yolculukta oldukça yüklü olmama rağmen 10000km sonunda lastiği görünce gerçekten şaşıracaksınız. Bu lastiği çok beğendik ve kesinlikle tavsiye ediyoruz."
Ben K60 la Caprax arasında kaldım sanki arazide caprax kesin daha iyi asfaltda da k60 herhalde
Alper hocam en sonki Nemrut gezimizde CapraX tarzı bir lastiğe ihtiyaç duyduğumu hissettim. Yalnız bu lastiği tercih ederken beni endişelendiren kısmı ıslak asfalttı. Bu konudaki düşüncelerin bana ışık olacak. Haidenau K60 ile de hiç mukayese edebildin mi?
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
K60'ı iki arkadaşımız dibine kadar ıslakta test etti ve iyi olduğunu söylediler ama bilmiyorum onlardan duymak lazım
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bunu kullananlar var mıdır? İhtiyaç duyulur mu?
http://www.anlas.com/product/sheet/E...20GRIP%20PLUS/
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
F650 boyutlari yok. Olsa bende dusundum k60 silica yerine
SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
alper abi capraxla ilgili bi güncelleme yapar mısın?
asfaltta çok çabuk bitiyor Ahmet. 1100 GS i alan arkadaş söyledi çok iyi tutuyor yolu ama çok çabuk bitti dedi
Lastik mevzu benim icin bitmiyor. Hafif oldugum icin sanirim a3 lerin disleri aynen kaldi. 25 bin km olmus.
Asfalt mi toprak mi tkc70 mi 80 mi derken bu yaz bi tura cikamayacagim icin Bekir kardesime caprax siparisi verdim. Mt60 3 5 bin kmde bitmese direkt alacaktim. Mt90 da ebat yok o da cok guzel lastik. Ayda 10 saat motor suruyorum 24 saat lastik bakiyorum :)
Capraxlari Asfaltta Ise gidip gelirken ve haftasonu sile agva icin kullanirim. Artik topraga giren arkadaslara katilayim :)
SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bravo Ahmet :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Ilk suruste ilk izleninimlerim yol disina cikmayacaksaniz maceraya gerek yok :) bir suru guzel lastik var :))))
su an bi asiri yonlenme problemim var sanki kambur bi hatta gidiyormusum gibi surekli saga sola yatmaya calisiyor makine :)) haftasonu rodajini yapip test edelim bakalim.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...841dbbacf3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e218574af4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b7b9bf88ac.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ec60e61f2c.jpg
SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eski lastiğin düz olduğu ve arka hafif sırt yaptığı için gidon stabil olabilir ama bu lastik yeni ve dişleri de aralıklı, kenarlarında da boşluk var sanırım deseninden kaynaklıdır. Benim cross da tırtıklı aynen o hissi veriyor. Belirli bir sürüşten sonra alışırsın bence.
Anladığım kadarıyla lastikten beklediğini bulamadın. Yani her zaman diyorum tercihe göre lastik var, kötü lastik yok artık. Madem lastiği aldın artık değiştiremiyorsun, o zaman tercihlerini değiştir sen de ;))
Bana kalırsa bundan sonra dağ taş gezersin, aynalarını ve çantalarını sökmeyi unutma ;))
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"