YENİ!!! Elektrikli ısıtıcılar... 2010 ve 2009 modeller hepsi birarada
Kendi yaptığım elektrikli ısıtıcılar. 2009 ve 2010 modellerin hepsini burada tek başlık altında toplayayım diye düşündüm. 2010 modeller ilk kez görücüye çıkıyor.
V-0901 Model Elektrikli Alt İçlik Özellikleri
* Bacağın rüzgar alan ön yüzeyini ısıtacak şekilde tasarlanmıştır.
* Kullanırken en az rahatsızlığı vermesi için ince kumaştan üretilmiştir. Termal içliğe dıştan ya da pantolona içten monte edilir. En iyi verimi almak için termal içliğe monte edilmesi önerilir.
* FAR infrared teknolojisi kullanılmamış, krom-nikel tel kullanılmıştır. Böylece vücudun içten değil yüzeyden ısıtılması sağlanmıştır. (Bkz FAR infrared ısıtma teknolojisi)
* Rezistans tellerinin üzerinde PVC izolatör yerine silikon izolatör kullanılmıştır.
* Bacak dizden katlandığı zaman gerilmeden dolayı tellerin kopmaması için yatay zikzaklar şeklinde döşenmiştir.
* Isı Kontrol Ünitesi ile ısı ayarı yapılmasına uygundur.
* Acil durumlarda bağlantının kesilmesi istendiğinde kablonun ucundaki jakın çıkarılması yeterlidir. Motosikletten inerken unutulduğunda ya da düşme durumunda jak kolay bir şekilde yerinden çıkabilmektedir.
* Rüzgar ve yağmur yalıtımı sağlamaz. Elektrikli soba değildir. Sürüş konforunu arttırmak ve çok soğuk havalarda bile motosiklet keyfini sürebilmek için kullanılan bir ısıtıcıdır.
* Motosikletin aküsünden 12V ile çalışmaktadır. 12V ile çalıştığından elektrik çarpması kesinlikle söz konusu değildir
* 12Volt altında 2,8 Amper akım çekmekte bu da 33,6 Watt’a karşılık gelmektedir.
Fotoğrafta görülen sarı folyolar yapışkan cırtın koruyucularıdır. Bu yapışkan cırtlar sayesinde cırtları pantolona dikme sorunu ortadan kaldırılmış durumda. İçlik üzerindeki cırtlar, yapışkan cırtlardan ayrıldığında elektrikli içliğiniz de pantolondan ayrılmış olur.
Pantolon ters-yüz edildikten sonra yapışkan cırtlar ile pantolona tutturulur. Sağlam olmadığı düşünülürse dikilebilir.
Elektrikli içliği termal içliğe monte etmek de mümkündür. Vücudu tam sarması istenirse termal içliğe (gerilmelerden ipliğin kopmaması için) gevşek bir şekilde dikilir. Önerilen kullanım şekli budur.
http://img694.imageshack.us/img694/4...100altcift.jpg
V-0902 Model Elektrikli Üst Isıtıcı Özellikleri
* Tip ve işlev olarak V-0903 modeli ile aynıdır. Isıtma gücü yarısı kadardır.
* Göğüs bölgesini ısıtma ihtiyacına cevap vermek üzere tasarlanmıştır.
* Giyildiğinde en az rahatsızlığı vermesi için ince kumaştan üretilmiştir. Termal içliğin üzerinde kullanılır.
* Motosiklet montunun sağ ön ve sol ön tarafına yapışkan cırtlar yoluyla monte edilir. Cırtlı olduğu için havalar ısındığında kolayca çıkarılabilir.
* FAR infrared teknolojisi kullanılmamış, krom-nikel tel kullanılmıştır. Böylece vücudun içten değil yüzeyden ısıtılması sağlanmıştır. (Bkz FAR infrared ısıtma teknolojisi)
* Rezistans tellerinin üzerinde PVC izolatör yerine silikon izolatör kullanılmıştır.
* Öne, arkaya eğilmelerde gerilmeden dolayı tellerin kopmaması için yatay zikzaklar şeklinde döşenmiştir.
* Isı Kontrol Ünitesi ile ısı ayarı yapılmasına uygundur. (Isı Kontrol Ünitesi ayrı satılmaktadır)
* Acil durumlarda bağlantının kesilmesi istendiğinde kablonun ucundaki jakın çıkarılması yeterlidir. Motosikletten inerken unutulduğunda ya da düşme durumunda jak kolay bir şekilde yerinden çıkabilmektedir.
* Rüzgar ve yağmur yalıtımı sağlamaz. Elektrikli soba değildir. Sürüş konforunu arttırmak ve çok soğuk havalarda bile motosiklet keyfini sürebilmek için kullanılan bir ısıtıcıdır.
* Motosikletin aküsünden 12V ile çalışmaktadır. 12V ile çalıştığından elektrik çarpması kesinlikle söz konusu değildir.
* 12Volt altında 1,4 Amper akım çekmekte bu da 16,8 Watt’a karşılık gelmektedir.
Motosiklet montunun rüzgar alan ön tarafında kullanılacak şekilde sağ ve sol parçadan oluşur. Bu parçalar arasında bir jak ile enerji aktarımı sağlanır.
Yapışkan cırtlar kullanılarak mont içliğinin üzerine yapıştırılır.
Gerektiğinde çıkarmak için cırtlardan çekilerek çıkarılır.
http://img39.imageshack.us/img39/40/v090200ustcift.jpg
V-0904 Model Elektrikli Üst İçlik Özellikleri
* Göğüs ve sırt bölgesini ısıtma ihtiyacına cevap vermek üzere tasarlanmıştır. Tüm bölgeyi homojen olarak ısıtmaktadır.
* Giyildiğinde en az rahatsızlığı vermesi için ince kumaştan üretilmiştir. Termal içliğin üzerinde kullanılır.
* FAR infrared teknolojisi kullanılmamış, krom-nikel tel kullanılmıştır. Böylece vücudun içten değil yüzeyden ısıtılması sağlanmıştır. (Bkz FAR infrared ısıtma teknolojisi)
* Rezistans tellerinin üzerinde PVC izolatör yerine silikon izolatör kullanılmıştır.
* Öne, arkaya eğilmelerde gerilmeden dolayı tellerin kopmaması için yatay zikzaklar şeklinde döşenmiştir.
* Isı Kontrol Ünitesi ile ısı ayarı yapılmasına uygundur. (Isı Kontrol Ünitesi ayrı satılmaktadır)
* Acil durumlarda bağlantının kesilmesi istendiğinde kablonun ucundaki jakın çıkarılması yeterlidir. Motosikletten inerken unutulduğunda ya da düşme durumunda jak kolay bir şekilde yerinden çıkabilmektedir.
* Rüzgar ve yağmur yalıtımı sağlamaz. Elektrikli soba değildir. Sürüş konforunu arttırmak ve çok soğuk havalarda bile motosiklet keyfini sürebilmek için kullanılan bir ısıtıcıdır.
* Motosikletin aküsünden 12V ile çalışmaktadır. 12V ile çalıştığından elektrik çarpması kesinlikle söz konusu değildir.
* 12Volt altında 2,8 Amper akım çekmekte bu da 33,6 Watt’a karşılık gelmektedir.
Termal içliğin üzerine yelek gibi giyilir. Tek parçadan oluşmuştur.
http://img693.imageshack.us/img693/9...0400usttek.jpg
V-0905 Elektrikli Ayakkabı Tabanlığı Özellikleri
* Elektrikli ayakkabı tabanlığı, ayağın alt-ön kısmını ısıtacak şekilde tasarlanmıştır.
* Çift kat gerçek deri kullanılarak üretilmiştir. Ayakkabı, bot veya çizme tabanında kullanılır.
* Gerçek deri kullanıldığı için ayağınızı terletmez.
* Toplam kalınlık 2,5mm’dir. İlk kullanımda, tıpkı yeni ayakkabı aldığımızdaki gibi rahatsızlık verebilir. Ayak alışana kadar sürer. Geçici bir durumdur. Ayakkabınız, ayağınıza tam olarak oturuyorsa az da olsa bolluk yoksa orijinal tabanlığını çıkarıp, elektrikli ayakkabı tabanlığını takarak kullanmanız önerilir.
* FAR infrared teknolojisi kullanılmamış, krom-nikel tel kullanılmıştır. Böylece vücudun içten değil yüzeyden ısıtılması sağlanmıştır. (Bkz FAR infrared ısıtma teknolojisi)
* İki kat deri arasında sıkıştırılmış rezistans telleri ile ısıtılmaktadır.
* Motosikletin aküsünden 12V ile çalışmaktadır. 12V ile çalıştığından elektrik çarpması kesinlikle söz konusu değildir.
* Elektrikli ayakkabı tabanlığı 12Volt altında (çifti) 1,5 Amper akım çekmekte bu da 18 Watt’a karşılık gelmektedir.
* Isı ayarı, Isı Kontrol Ünitesi tarafından buton ile kademeli olarak yapılmakta ve kaçıncı kademede çalıştığı göstergede görünmektedir.
* Acil durumlarda bağlantının kesilmesi istendiğinde kablonun ucundaki jakın çıkarılması yeterlidir. Motosikletten inerken unutulduğunda ya da düşme durumunda jak kolay bir şekilde yerinden çıkabilmektedir.
* Rüzgar ve yağmur yalıtımı sağlamaz. Elektrikli soba değildir. Sürüş konforunu arttırmak ve çok soğuk havalarda bile motosiklet keyfini sürebilmek için kullanılan bir ısıtıcıdır.
http://img211.imageshack.us/img211/8...ktabanlik2.jpg
V-1001 Model Elektrikli Alt İçlik Özellikleri
* Tip olarak V-1002 modeli ile aynıdır. Farkı sadece bacağın ön yan yüzeyini ısıtmasıdır.
* V-1002 modelinde kalça yanları da ısıtılmaktadır. Gücü 50,4W' dır.
* Bacağın rüzgar alan ön yüzeyini ısıtacak şekilde tasarlanmıştır.
* Giyildiğinde en az rahatsızlığı vermesi için ince kumaştan üretilmiştir. Termal içliğin üzerinde kullanılır.
* FAR infrared teknolojisi kullanılmamış, krom-nikel tel kullanılmıştır. Böylece vücudun içten değil yüzeyden ısıtılması sağlanmıştır. (Bkz FAR infrared ısıtma teknolojisi)
* Rezistans tellerinin üzerinde PVC izolatör yerine silikon izolatör kullanılmıştır.
* Bacak dizden katlandığı zaman gerilmeden dolayı tellerin kopmaması için yatay zikzaklar şeklinde döşenmiştir.
* Isı Kontrol Ünitesi ile ısı ayarı yapılmasına uygundur. (Isı Kontrol Ünitesi ayrı satılmaktadır)
* Acil durumlarda bağlantının kesilmesi istendiğinde kablonun ucundaki jakın çıkarılması yeterlidir. Motosikletten inerken unutulduğunda ya da düşme durumunda jak kolay bir şekilde yerinden çıkabilmektedir.
* Rüzgar ve yağmur yalıtımı sağlamaz. Elektrikli soba değildir. Sürüş konforunu arttırmak ve çok soğuk havalarda bile motosiklet keyfini sürebilmek için kullanılan bir ısıtıcıdır.
* Motosikletin aküsünden 12V ile çalışmaktadır. 12V ile çalıştığından elektrik çarpması kesinlikle söz konusu değildir
* 12Volt altında 2,8 Amper akım çekmekte bu da 33,6 Watt’a karşılık gelmektedir.
* V-0902 Elektrikli Üst İçlik ile kombine olabilmektedir.
* V-1001 Elektrikli Üst İçlik ile kombine olabilmektedir.
* V-0905 Elektrikli Ayakkabı Tabanlığı ile kombine olabilmektedir.
http://img694.imageshack.us/img694/1...0100alttek.jpg
Üst içlik için 12V bağlantı girişi
http://img694.imageshack.us/img694/8...tekustjak0.jpg
Bağlantı cırtları ve Elektrikli Ayakkabı Tabanı için 12V girişi
http://img39.imageshack.us/img39/356...cirtjakaci.jpg
Üst ve alt elektrikli içliklerin takım halinde görünüşü
http://img687.imageshack.us/img687/4...im01ustalt.jpg
Isıtıcı Kontrol Ünitesi
Bu ünite, buton ile kademeli olarak ısı düzeyini ayarlama işlemi yapar. Butona her basışta farklı bir kademeye geçerek ısı kontrolü sağlar.
Bazı motosikletlerde bulunan orijinal Hella 12V çıkış fişi girişi için Isıtıcı Kontrol Ünitesine Hella fiş takılabilir.
Bazı motosikletlerde bulunan çakmak fişi girişi için Isıtıcı Kontrol Ünitesine çakmak fişi takılabilir.
Akü bağlantısı doğrudan kodlu kablo ile 12V uygulanacak şekildedir.
http://img687.imageshack.us/img687/9915/hcu00.jpg
Stok tutmuyorum sipariş şeklinde yapılıyor.
Fiyat Listesi (KDV ve kargo hariç) Bu fiyatlar tek bir ürün alımında geçerlidir. İkili üçlü takım alımlarında ciddi indirimler var.
http://img259.imageshack.us/img259/5...zeofkamp00.jpg
