Printable View
Arkadaşlar, ben yaklaşık 10.000 km dir kullanıyorum. Asfalt ağırlıklı ve daha önemlisi diş yapısı nedeniyle sırt yapma ihtimali ve süresi daha uzun diye tercih ettim. Muhtemelen de böyle olacak. Ancak bana ön tekerle arka tekerin aynı açıda yatmaması hissi veriyor. Dolayısı ile yatarken arkaya güvenemiyorum. Bir kaç kere arkayı bırakması beni tedirgin etti. Böyle bir şey hisseden varmı. Ben mi yanılıyorum.
umarım öyle değildir çok beğendiğim ve bir sonraki lastiğim olacaktı kendisi metzeller karşılaştırmalı videosunda yüksek süratte daha stabil olduğunu görmüştüm bende merak ettim açıkçasıAlıntı:
EnginATASOY Nickli Üyeden Alıntı
Lastiğin temas noktasındaki deseni daha dişsiz ve düz. Dolayısı ile ufak ama çok dişli desenlere göre daha orantılı aşınıyor. Aşınan dişlerden dolayı gidona yansıyan titreşim yok. Ancak ön arka lastiklerin taban genişlikleri nendniyle yere basan yüzey alanı farklı olduğundan, yatarken ön lastiğin yattığı açıda arka lastik o açıda hala düz basıyor. Biraz daha yattığında ikiside yan açıya geçtiğinde düzeliyor ancak o ara noktada problem olduğunu düşünüyorum. Hatta biraz daha yatırırsan bırakıyor. Sonuç tedirginlik.
Bahsettiğiniz tedirginliğin lastik yapısı ile ilgisi olduğunu sanmıyorum..Sağ veya sol virajlardan sadece birinde oluyorsa,zincir gerdirme ayar civatalarının tutarsız olmasından olur..Eğer serviste varsa iz ayarını ölçtürün,yoksa sınama -yanılma ile ayarlayın.Sorun kalmıyacaktır..(Bazen ayar cıvatalarındaki çizgiler hassas olmıyabilir)
Konuyu hortlatayım dedim. Zaruriyetten oldu biraz. Hala aneke 3 ler üretiliyor mu bilmem ama bir arkadaşım sordu Nasıl lastik diye ben de sizlerin hali hazırda kullananı varsa yorum alacaktım.
Halen üretiliyormu bilmiyorum ama yeni kasa gs ler bu lastiklerle cikiyordu sanki
Acikcasi benimde merak ettigim bir lastik, yorumlar olumlu olursa degisimde dusunulebilecek bi secenek
pr4 dururken hiç gerek yok.
Baska konularda yorum yapmistim. 20bin km civarindayim, hic erimedi :( neredeyse ilk gunku gibi duruyor :) kesinlikle baska bi lastik deneyecegim
evet hala üretiliyor. ben takalı daha 4-5 bin km kadar oldu. açıkcası yağmur performansından ciddi anlamda çok memnunum. o güveni bana veriyor ve yağmurda istediğim gibi gaz açıyorum , fren yapıyorum , viraja girebiliyorum. baya uzun ömürlü bir lastik. açıkcası ben kayma falan yaşamadım ama benim ön lastik 21 inç olunca deliler gibi yatamıyorum tabikide virajda. maks belirli noktalara kadar yattığımda hiç bir sorun yaşamadım açıkcası.
sadece denemek amaçlı bir sonraki lastiğim pr4 olacak. çoğu kişi bu ikisinin arasında kalıyor zaten. ama pr4 ü de denemek istiyorum ne yalan söyleyeyim.
Değerli yorumlar için teşekkürler bu arada motosiklet BMW f650gs. Asfalt ağırlıklı gidiliyor çok nadir stabilize kullanılıyor. Buna da uygun olur mu acaba?
Anakee 3 asfalt için daha uygun olmalı. Ben f650 de anakee 2 kullanmıştım. Daha parçalı dişlere sahip. Anakee 3 sürekli denebilecek desene sahip.
stabilize olmayan yolda ben çok kez gittim fakat kuru topraktı ve sertti toprak baya. toplamda 700-800 km civarı yol almışımdır herhalde. kuma soktum orada sapıttı :) çamurdada başarılı olduğu söylenemez. direk oynamaya başladı.Alıntı:
Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı
Linkteki videoda 7:25 den sonra gittiğim o yolun ufak bir kısmı mevcut. yanlış hatırlamıyorsam hızımda 40-45 km arası. videonun başındada bir kısım toprak var ama orada çok taş olduğu için daha yavaş gitmiştim.
https://www.youtube.com/watch?v=rhQK-On9uu0
Dis yapisi yaniltmasin, yuzde 90 asfalttir kendileri. Ben alirken disleri tutar lan diye aldim, az camurda dans ediyodu :) arazisi bi anakee2 degil diye biliyorum
aynen diş yapısı yanıltabilir. o diş yapısından dolayı yağmur performansı çok iyi ama çamurda show yapıyor :) aynen arazide anakee2 bunu baya döver döver durur , kafasına vurur patlatır , ağzını burnunu kırar off içimden canavar çıktı bir anda :)Alıntı:
ahmet gül Nickli Üyeden Alıntı
Hortlatayım konuyu; yorumlardan çok tercih edilen bir lastik olmadığına kanaat getirdim. Almayı düşündüğüm motosiklette Anakee 3 varmış sıkıntı yaratmaz umarım.
😂 aynı duygular içindeyiz. Benim de 1200gs de üzerinde fabrikasyon gelen lastik anakee3. İlk 350 km sini ıslakta sürdüm, vallaha çok beğendim. Islakta hem Pro abs deneyim dedim, hem de lastikleri denetim dedim. Sonuç yine çok başarılı oldu. Henüz virajlara çok fazla yatırmıyorum çünkü daha 700 km de ve kenar kalıp çapakları henüz kopmadı. Bana lastik sert gibi geldi. Zaten metzelerin bir çok lastiği sert oluyor. Belki Yen'i GS in süspansiyonundan da kaynaklı olabilir siye düşünüyorum. Çamura henüz girmedim ve düşünmüyorum. Yedek cross motosikletim olduğu için o işi ona bırakıyorum. Ben şimdilik lastiklerimi değiştirmeyeceğim. Yazık günah yani çöp edilmesi gereken bir lastik gözüyle bakıyor herkes ama kullanınca öyle olmadığını anlıyor insan. Lastik 5-10 bin km kullanılmadıysa ve henüz yeniyse değiştirmek israf olur.Alıntı:
Güven Çifçi Nickli Üyeden Alıntı
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"
Tabii ki eskimeden atmak doğru olmaz. Genel olarak Michelin lastiklerini beğeniyorum ama Anakee 3 hakkındaki yorumları okuyunca tedirgin oldum. En son yine Michelinin ürettiği PR4 kullanıyordum, onda da toprağı görünce yalpalaması hoşuma gitmiyordu. Her ne kadar %100 asfalt lastiği de olsa toprakta da biraz varım demeli. Çok fazla tedirgin olmazsam bitene kadar Anakee 3 ile devam ederim ancak bundan sonra Metzeller Tourance Nextten şaşmam gibi geliyor.Alıntı:
Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Anakee 3 ler nasıl Ali hocam?
Lokum. Nemrut'a bile çıktım. Fren tutuşu, yatırdığımdaki o tutuş hissiyatı, ver gazı yansın dediğimde T.C.'ye bile girmemesi gayet iyi. Yani bir lastikten başka ne beklenir bilemem. Daha önce ıslağı da denemiştim, sağnak yağmurda ozaman da tutuşu gayet başarılıydı. Fiyat olarak da gayet yüksek fiyata sahip neredeyse 1700-1800 tl aralığında bir lastik. Test videosunu da izlemiştim, sanırım buradaydı. Şuan 7500 km civarı oldu, sırt yaptığı belli belirsiz, sanırım 10 bini çok rahat çıkarır. Sert bir lastik, ben de sert lastiği seviyorum. Stabilizesi de gayet yeterli. Yol lastiği ile darda kaldığınızda burdan gider mi dedirtmez bile, gider yani o derece. Ama bir Scout K60 asla olamaz.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...60796a5906.jpgAlıntı:
ahmet f senel Nickli Üyeden Alıntı
Bu yollara da vuruyorum. Asla kayma olmuyor. Sadece çamur denemedim, onda da bu lastikle maceraya gerek yok. Çamur için cross motosikletim var😂
Alınır mı dersen, para verip almak biraz aşırıya kaçar diye düşünüyorum, pahalı olmasından dolayı alma derim, ama birisi sıfır üzerinde gelmiş 100-200 km kullanmış ve satıyor, 500 tl verip hem satanın hem de alanın işini görür şeklinde bir alışveriş olabilir.
Bana göre gayet iyi lastik.
Şunu da ilave edeyim: Hız endeksi de yüksek bir lastik diğer yumuşaklarla veya düşük endekslilerle de karıştırılmaması gerekli. Ben 225 km sürati gördüm ve şuan 180-200 km aralıklarına da çoğu zaman çıkıyorum. Sırt yapmıştır diye düşünürken lastiğe yakından bakmadığında anlamazsın bile 1-2 mm belli bile değil sırt yaptığı.
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"
Ben yumuşak lastik diye düşünmüştüm değil demek ki.
Bir de kum, mıcır vs yollarda iyi diyorsun anladığım.
Özellikle yol yapım çalışmalarındaki kazınmış yollar ve zift üzerine taze dökülmüş gevşek mıcır beni rahatsız ediyor.
Bu gibi yollar da nasıl hocam?
Diğer konu ilk kullanıcılar ön ve arka teker yatma açıları farklılığından bahsetmiş.
Hatta sitemiz de başlığı da var.
Belki senin motor yeni gs ve lastik ölçüleri farklı bildiğim kadarıyla, o yüzden bir farklılık da olabilir.
Abi istersen dişli cross lastiği tak, kum ve kalın dökülmüş mıcır içinde her türlü motosiklet batar oynar gömülür. Dolayısıyla ayak yere illaki deyip motosiklete yön verecek, yoksa her an düşebilirsin. Ama oturmuş sert stabilizede ve ufak tefek seyrek mıcır ve ince kat dökülmüş kumda çok sıkıntı yok. Ancak bu yollarda enduro Pro moduna almak durumunda kalıyorum. Bu mod abs yi iptal ediyor, Traction control iptal ediyor ve seni direk Allah C.C. ile başbaşa bırakıyor. Yakıt ve güç haritası diye birşey yok ne verirsen elinle o gider seninle misali çıldırıyor.
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"