2017 Hondalar aşağıdaki şekilde olup on sipariş işini sevdi honda :)
http://i.hizliresim.com/AnkLZr.jpg
Printable View
2017 Hondalar aşağıdaki şekilde olup on sipariş işini sevdi honda :)
http://i.hizliresim.com/AnkLZr.jpg
Oooo duyan gelmiş duyan gelmiş. O ön sipariş Africa ve NC lere özel bir durumdu. Yemessslerrr...... :D :D :D
Doviz kurundaki artisa oranla fiyattaki artis cok degil sanki... Africa ya bakiyorum da.
Crfdeki 3000 tl farka deger mi yav? Indirimde yok gerci
SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bence değer gibi. Rally üstünde bir sürü aksesuar var. ayrıca amortisörler filan farklı. ben baya niyetliyim. yarın bi bayiyi arayayım. benim motoru düzgün bir fiyata takasa alacaklar mı
Ben Bayii ile konuştum rally at on küçüğü olmuş grenaj fazla yol için güzel ama off road için düz alın dedi
Nasıl kullanacağınıza bağlı
Uğur Mertol
Tekerimiz Yeni Ufuklara Dönsün
Offroad ve rally algisi ile ilgili. Crf de ofroad icin uygun degil ki. Bayiler hala offroad motor diye satiyor herhalde. Hatta cross motor diyorlardir. Ah su rally 300cc olsaydi da hic dusunmeden alsaydim
Elcik koruma, on cam, grenaj bunlar zaten para eden seyler degil. Fazladan 1 beygir, 2.5 litre depo, 50mm yuksek suspansiyon, led fara deger mi bilemedim. On siparis fiyati biraz dusuk olaymis o zaman tamam olurmus sanki :)
Bi gormek lazim tabi. Ne zaman geliyor bilen var mi?
SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Süspansiyonlar da farklı, enerji çıkışı, navigasyon bağlantısı v.s.
Martta ilk parti geliyormuş
LG-H818 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam rally aslında KTM gibi daha yüksek bir güç ile üretilse ve 250-350-450cc seçenekleri olsa ne güzel olurdu. Ama işte bu son modelinde motor gücüne yansımamış sanırım sadece mekaniksel iyileştirmeler.Alıntı:
Serdar Özmetin Nickli Üyeden Alıntı
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
Maalesef. Ne hayal kurdum 350cc üzerine. Bigbore takarım diyorum ama o da, ejk'ydi, ecu'ydu, eksoz du derken 5-6 bine çıkacak. Anlamı yok yaniAlıntı:
Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı
LG-H818 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
al al al al :)Alıntı:
Serdar Özmetin Nickli Üyeden Alıntı
Serdar ben 250 cc lik birşeyin bizim bünyelere küçük geleceğini düşünüyorum. ki bende 95 kilo ike birtane 250 lik vardı olmuyordu şimdi 110 oldum ki sende benden aşşağı kalır hacimde değilsin.
@Selcuk,
Bu sefer mantikli davranacagim Selcuk, yemezler :)
vazgectim. Sebebi asagida. Ama bekle beni havalar kurusun geliyorum pesinden.
@Gurol,
Evet az gelecek. Ben de kullandim daha once. O daha zayifti ama, normalde idare ediyordu. Uzun yolda arkadaslari yakalayacagim diye asiri zorlayip motoru bitirdim. Hava sogutmaliydi. Simdi xtr dan sonra zor olacagina karar verdim. Bir de ruhsat plaka masraflari derken 19.000 olacak. Benim motorun uzerine 6000 daha demek en az. Ustune 6000 verip 250cc hem de ayni agirlikta motor almak mantikli degil. 1,5 -2 litre yakit farki var. Hesapladim, yapacagimi tahmin ettigim yolda fazladan yakacagim benzim, buyuk motora fazladan yapacagim bakim ve bazi gelistirmeleri toplasam, en fazla 2000 lira tutuyor. Yani xtr varsa rally mantikli gorunmuyor. Yeni motor alacaklara guzel firsat ama.
Bu fiyatlar 21 Ocağa kadar mış,fuar da bu fiyatlara satılmayacak mış,doğru mu? Bilgisi olan var mı?Alıntı:
ERDIM ELITEZ Nickli Üyeden Alıntı
Gecen sene at de yapildi ayni sistem fuara kadar 46 bindi. Fuarda 47200 olmustu. Ama nedense fuarda 46 dan verdiler.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bu kur artışlarıyla, TL fiyatları nasıl koruyacaklar, anlayamadım.
Lansman fiyatı da 43.5 du sanırım ama fuar da yoktu ,aynısını bu fiyatlar için de yaparlar mı acaba , bayii fuar da bu fiyatlar olmayacak diyor ama satıcı ağzı olabilir.Alıntı:
ERDIM ELITEZ Nickli Üyeden Alıntı
43,5 manuel 46 dctAlıntı:
Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bilgiler için teşekkürler :okeyy:Alıntı:
ERDIM ELITEZ Nickli Üyeden Alıntı
Kotaları var. 21 ocak veya kota dolana kadar devam ediyorlar. Daha sonraki kur kaynaklı fiyat artislarini yansitacaklarmis. Yani, Honda mevcut kurdan parasını odedigi motorları TL olarak satıyor kısacası. Yada hedge yapıp kuru sabitliyor falan. Finansal yöntemler yani.Alıntı:
Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı
LG-H818 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Fiyatlar yüksek ama geri gelme olasılığı da zaten yok,dolayısı ile bu fiyatlardan ön siparişi geçmek mi lazım yoksa fuarda farklı markaların avantajlarını kovalamak mı lazım
emin olamadım. :naapim:
Belli ki honda da bu ikilemin farkinda oldugundan tedbir aliyor. Ama gorunen o ki, daha cok asfalt disi kullanilacaksa, 250cc de gelecek diger modellerin hepsinden daha avantajli. Yok asfalt icinse, o zaman versys gorulmeden, fiyati duyulmadan karar zor. Gerci o simdi en az 22 bin falan olur ama bilemiyorum,Alıntı:
Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar şahsi kanaatim crf 649cc olsa ve 185 kg yi geçmese tadından yenmez olurdu.Yahu şu hacimde ne kadar motosiklet kısırlığı var.
Tenere üretimi durmayaydı ben alana kadar.:)
ralli'de abs yok mu?
@KORKMAZ
Rally de abs var. Yeni modellerde zorunlu zaten.
@GOKER
Boyle bir motora 650 cok bence, 650cc lik tek pistonu arazide devir asagi devir yukari ac kapa ac kapa kullanmak, krank piston vs, perisan edecektir. 400cc ideal bence bu gunun teknolojisi ile
zorunlu derken? standart modelde de mi var abs? bunu bilmiyordum....
Euro4 uyumu ile birlikte yeni motorlarin ABS zorunluluğu var. Normal crf de bildiğim kadarıyla ABS yok. Zaten aslında biz tam üye olmadığımız dan mıdır nedir, 1 yıl daha euro4 e uymak zorunda değiliz diyorlar. Yani bu yıl, euro4 olmayan bazı eski modeller satışa devam edecek. Seneye crf nin ABS siz durumu ne olur bilemiyorum.Alıntı:
ahmet korkmaz Nickli Üyeden Alıntı
LG-H818 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yok be abi ağır offroad , arazi için değil.Zaten bu motorlar ağır kalır.Hem uzun hem de bozuk uzun yol için Tenere vari birşey.Ama muhakkak 649 cc.:)Alıntı:
Serdar Özmetin Nickli Üyeden Alıntı
Xtr alacaksın o zaman benim gibi. Bak vazgeçtim rally den :)
LG-H818 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Valla abi ben xt ye çok baktım da biz hanımla uzun yol seyehat ettiğimiz için pek iyi referans alamadım.DL ile TA tavsiye edildi.DL istesem de biraz da param TA e yettiği ve biraz daha az elektronik olduğu için TA i seçtim.Yani gönül xt istese de reel de hayat TA i itti beni.Mavi xt de çok güzel eski bir tasarımı var , bu tipleri çok seviyorum.Şöyle eski klr 650 gibi hem de TA dan daha az yakıyor. Şimdi bu dizaynlar yok.CRF ler biraz birşeye benziyor, onlarda da yüksek hacim motor yok.Alıntı:
Serdar Özmetin Nickli Üyeden Alıntı
Xtr in en sevmediğim tarafı tasarımı. Siz beğeniyorsaniz ne güzel. TA nin da dl nin de konforu daha fazladır. Ancak arkadaşımda DL var, birlikte bir kez surduk. DL, XTR a göre çok hantal kalıyor. Uzun yol yapmalik. Crf rally nin far cercevesi hariç, tasarımı çok guzel
LG-H818 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Haha. Serdar abi, ben de şu rally nin far dizaynına çok bayıldım. Şu tezata bak:DAlıntı:
Serdar Özmetin Nickli Üyeden Alıntı
Dakar da yarışan crf 450 nin kafa tasarımı çok güzel. Camın arkasından farlı, daha agresif. Crf rally ise gözlerine sürme çekmiş gibi 😀
Crf 450 nin trafiğe çıkanı olsa. Ama biraz ehlilestirilmis motor olmalı. Hem bakım açısından, hemde kullanım açısından. Bir arkadaşım almıştı çünkü crf450, kullanamadı.
LG-H818 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi