Printable View
F650 marş filiberi arızasından dolayı motoru çalıştırmakta yer yer zorluklar yaşıyorum. tamirciler dişlinin döndüğü aynayı doldurup yeniden taşlanması yolu ile ilk günkü gibi olabileceğini, bir başka grup usta ise bunun mümkün olamayacağını söylüyor.kapsamlı araştırmama rağmen yaşadığım ilde bu konuda keskin bir cevap bulamadım, marş filiberi arızasında parçanın yüksek maliyeti yüzünden tamir yolu sizce doğrumudur, yoksa para biriktir git orjinali almı dersiniz?
TURKİZMİR önce geçmi olsun.. bu FİLİBER dediğin şeyin marş rublesi yatağı olduğunu sanıyorum... banim istanbulda motosiklet ustası bir arkadaşım var (liseden arkadaşım) kendisine danıştım, o marş rublesi yatağıdır dedi.. doldurma taşlatma yapmasın çok uzun ömürlü olacağını sanmıyorum dedi... ikinci elini düzgün fiyatlara buluruz dedi... sen he dersen fiyatlarını araştır bakalım dicem..
nasıl gerekirse yardımcı olmaya da çalışırız.. (dilersen bana ulaşabilirsin :0545 401 45 46)
saygılar..
ayni problem bende de var sanirim... bazen mars motoru dislisi, volan' i kaciriyormus (arabadaki mantigi dikkate alarak konusuyrourm, motorda volan yok sanirim :) ) gibi bir ses cikariyor. kuzgun usta soylemisti vakti zamaninda. herneyse bakalim, kis geldi benim motoru calistirmak zorlasmaya basladi. bir ara motoru aldigim melih ustaya gidecegim sanirim.
BAYPINK sorun olursa haber verirsin sanırım.. bak bişey yaptırcaksan makinaya bi fiyat al.. bizede bilgi ver bende bi fiyat alayım... hangisi işimize gelirse ona gidelim... kollayalım ailemizi...
Ohhh BMW kardeşliğine bak ne güzel ya :) Feyzhan hocam ; valla seninle daha önce tanışsaydım F650'ye biniyor olurdum herhalde , çok ilgilisin helal olsun ...
Sonucu burda bizimle paylaşırsanız seviniriz ...
GİOTİNE eyvallah dostum... :)
ama bu aralar bence sadece geyik yapıp gezi düzenlemek için kullanılmamalı.. bir birimizin her sorununa elimizden geldiğince eğilmeliyiz...
face beni sevindirdin, tamirine çuvalla para vereceğime sanırım ikinci el temiz bir rubleyi tercih ederim. benim inancımda elbette bu torna tesfiye işlerinin ülkemizdeki tezgahlarda henüz yeteri kadar gelişmediği yönündeydi, telefon numaranı aldım seninle irtibata geçeceğim. izmirde çıkma veya ikinci el motor parçalarından sanırım japonların bol miktarda mevcut, enduro olarak pek parça bulunmuyor. ben şu ana kadar bütün parçaları BMW orjinal olarak getirttim ve kullandım. ancak bu marş filiberi ve rublesi için bmwnin fiyatları çok acımasız.
izmirde race motor hazırladığı halde motoruma burak21 bakıyor olması, bir düzgün enduro tamircisi bakım servisi olmaması beni ciddi sıkıntılara sokuyor. ustaların ağzında hep bi "hallederiz bakarız yaparız" klişesi var. sonu "riz"le biten cümlelere sinir oluyorum çünkü hiçbişi hallolmuyor.
neyse face tekrar ilgine teşekkür ederim, irtibata geçeceğim seninle. sağolasın.
cumlesine bir talasli imalatci olarak fena bozuldugumu belirteyim :) cunku bizde ki torna tesviye (diyerek acaip yuzeysellestiriyorum) makinalarinda gayet ciddi isler yapmaktayiz ki, o parcalarin tamamini olmasi gerektigi gibi isleyebilecegimi iddia ederim :) :alkis:Alıntı:
turkizmir Nickli Üyeden Alıntı
gerci haklisiniz... ne yazik ki imalatcilarimizin klasik turk ruhu ile "hallederiz abi" yaklasimi nedeni ile ben de cok (alt yapimcilar nedeni ile) cekiyorum. bu kadar bastan savma is nasil yapiyorlar, nasil gonderiyorlar hala anlamiyorum. herneyse bu konuyu kapattim.
feyzhan kardesim, bu konu ile daha ilgilenemedim. bi benim ustaya gideyim ondan sonra burada tekrar yazarim.
TURKİZMİR ne demek dostum yardımcı olabilirsek sevinirim..
bak aslında enduro ve bilhassa F650 ikinci elleri aslında gölcük, izmit, adapazarı civarında kıyamet gibi... ama işte oralardan tanıdık bildik bi adamdan almazsan.. tahmin edebileceğin sonuçlar elinde kalıyor.. bu yolları kat ettik ve adamlarımızı bulduk çok şükür...
alırız takarız işe yaramazsa parasını göndermeyiz.. parçayı geri göndeririz şeklinde bir güvenle çalışıyoruz...
bana ulaşmak istediğin zaman ulaş tel 7/24 açık ve genelde de 2-3 te yatarım... zati 12-01 arası dükkanı anca kapıyorum...
senin o sinir olduğun durumlardan dolayıdırki ben de bu derece araştırmacı oldum ve birden .evremde genişledi..
her zaman arayabilirsin..
saygılar..
BAYPİNK bak işte bu da acı bir sonuca ulaştırıyor bizi.. bi çok iş dalında olduğu gibi şöyleki: sizin meslekte işini düzgün yapmayanlardan dolayı insanlarda bir ön yargı oluyor ve hepsi aynı kefeye konuyor.. bu cidden acı...
bu arada sen de hepimizin bi gün işine yarayabilecek bir işle mi uğraşıyorsun ne? :)
yardım etmekten zevk duyarım.. bilgi vermen yeter.. elimden geleni yaparım..
:) olabilir valla... gerektiginde torna freze islerini aradan cikartabilirim... surec biraz uzun olabilir ama olmasi gerektigi gibi yapariz :)
BAYPİNK: derler ya geç olsun güç olmasın die... acık geç olsun, ama layıkınca olsun tabi...
şimdiden eline sağlık... :okeyy::alkis:
evettttt olan olduuu, marş filiberine çare ararken bu sabah zinciri dağıttık :) , dağıldığına yada koptuğuna üzülmedim ama öyle bir sıkıştı ki dingille dişli arasına, dişlinin vida kafalarının tamamını sıyırmış :( , F650 zincirini BMW dışında nereden temin edebiliriz? ve bu zincirden bakla çıkartılsa kısaltılsa bu durumda randıman nedir? bu konu hakkında bilgisi olan arkadşların görüşlerini alabilirmiyim.
şu linke bir bakıver istersen..
http://www.enduroist.com/forum/showthread.php?t=1627
birde bu siteye..
http://www.entelenerji.com/zincir.asp
evettttt sonunda iki yıl önce yaptırdığım bakımın neredeyse birebir aynını yaptırarak makinenin ömrüne ömür katmış oluyorum. gerçekten çok şaşırtıcı bir şekilde marş filiberinin iflas etmesini beklerken zincirin dağılması süpriz oldu. dağılırkende dişliyi bozması ise hediyesi oldu :)
motor bir zincir için girmişken komple elden geçsin dedim ve ORJİNAL BMW parçaları temin ederek işe başladım.
Neler aldım önce onu bir yazayım.
Egzost contaları
Gidon alt ve üst rulmanları(yada bilyaları)
gaz teli
debriyaj teli
sol ayna gidon aparatı
karbürator o-ringleri
zincir o-ringli
arka dişli
ön dişli
yapılan işlemler ise
benzin deposu söküldü, içi temizlendi boruları bakım yapıldı
zincir kiti yerine takıldı
karbüratör söküldü şamandıra bakımı ve temizlik yapıldı
gidon söküldü bakımı yapıldı rulmanları yenilendi
arka lastik rulmanları yenilendi
egzost contaları yenilendi
gaz teli, debriyaj teli değişti
yağ değişti
yağ filtresi değişti
dört sinyal yenileriyle değiştirildi.
ön far ampül soketi yenisiyle değiştirildi
YEni 12v 12amp BOSCH marka akü alındı, şarj edildi ve takıldı.
parçaların toplam maliyeti
BMW parçaları...212,58 TL
BOSCH akü........50,00 TL
sinyaller............10,00 TL
SKF rulman.........7,50 TL
Yağ/filtre buji.....75,00TL
toplam ............355,00 TL
işçilik...............henüz belli değil :D
geriye bir marş filiberi takımı kaldı, onuda sanırım 2010a kadar giderse 2010da ocak ayı içinde halletmeyi planlıyorum. bana linkleriyleve bilgileriyle yardımı dokunan tüm BMW dostlarına teşekkür ederim.
geçmiş olun göksel. işcilik ne kadar tuttu.
bu arada aldığın aküden memnunmusun ?
selam, soruyu görmemişim özür.
Aldığım Aküden gayet memnunum, BOSCH, çıkanda aynı markaydı. 2008şubatta almıştım, 2009u çıkarmak üzereyken bitti. satıcısı fabrikasının altı ay garanti verdiğini , neredeyse iki yıldrı kullandığımı ifade etti ve çok iyi götürdüğünü söyledi. Ben aküyü satmak için satıcı tekniği olarak düşünmüştüm ama motoru cumadan pazartesiye kullanmadığım iki farklı zaman dilimi oldu, ve pazartesi sabahı korka korka geldim çalışacakmı diye düşünürken tek marşta start verdi ve göstergelerde ki ışıklar bir önceki aküye göre daha canlı ışık veriyorlar.
yapılan tüm işler için ekstra bir işçilik ücreti görmedim, sanırım neredeyse bütün parçaları yağıda dahil, servisinden aldığım için böyle bir jest yapılmış olmalı. servise sokmadan önce bütün parçaların fiyatlarını tek tek sormuştum iş bittiğinde 100-150 arası işçilik bekliyordum ama aldığım baş fiyatla aynı rakam çıkınca şaşırdım.
şu anda serviseten çıkalı 1500km oldu, sıfır sorun. ama benzin deposundan ciddi problemliyim. yağmurda su problemi yaşıyorum. 2007 yılından beri ilk defa böyle bir sorunla karşılaştım ki, full yağış altında İZMİR DENİZLİ, izmir akçay, izmir bodrum, yolculukları yaptım. şaşkınlık içindeyim.
evet depo sorununu takip diyorum çok entresan bi olay gerçekten. bende hep gariplikler beni mi bulur der dururdum :D
bende aküyü değiştirmeyi planlıyorum gerçi şu an ki akünün durumu gayet iyi ama bakıcaz artık.
ben Mutlunun ital ettiği GOLDEN marka aküden aldım 2 sene önce.. hemde 14 amper.. f650 nin akü haznesine sıkı sıkı tam oturdu.. inanın tık demedi, haala da demiyor..
sanıyorum 40 tl miydi neydi.. pahalı akü almaya gerek yok! hemde hiç!
ben yağmurda çok dolaştım şakır yağmurun altında çok kaldı makina ama hiç depo sorunu olmadı! depo lastiğini uygun bir lastikle değiştirin bitsin.. depo kapağını eline alıp çin motorlarının kapaklarından olanı var mı bakın bence.. eminim biri olur... yada sanayiden lastik kestirilebilir..
çareler çok ;)
aynen öyle Tolga.. yapmak istemek ve uğraşabilmekle doğru orantılı.. :okeyy:Alıntı:
ctolga21 Nickli Üyeden Alıntı
ama sanırım bir detayı anlatamıyorum, yağmurda depoya su dolmuyor ki, hemde hiç. benzin almak için kapağı açtığımda o boşlukta biriken "su" şarrrrr deponun içine hücum ediyor. geçen gün motoru resmen yere yatırdık kapağı açmadan önce ama yinede o boşlukta kalan su girdi deponun içine.25-26km sonra tekletti motoru, jikleye asıl demişti servisteki arkadaş, 5-6 kilometre jikle sonda gittim, baktı tolore etmiş, kesti teklemeyi. ama bugüne kadar hiç böyle bir şey yaşamadım, yani okadar yağmur altında yolculuk yaptım, girdim benzinciye açtım kapağı doldurdum depoyu ,yürüdü gitti makina. birşeyler ters bu hazne içinde. bu hazne içinde su nasıl çıkıyor?tahliyesi yokmuydu acaba, hiç dikkat etmemişim.bugün yine yağmurlu bir hava ve tüylerim benzin bitecek diye diken diken :(
TUKRİZMİR tahliye olmaz mı hiç..
bi bakarmısın link'e, 2 tane foto koydum.. senin makinadaki o delikle bir kıyasla bakalım
http://www.enduroist.com/forum/showt...?t=1680&page=8
bende tam bunu dicektim tahliye deliği tıkanmıştır oraya su dolmaz normalde