Motor tekleme, yığılma, stop etme arızası

27-28 Mart Eskişehir Sarıcakaya kampına giderken Mihalgazi Shell’den depoları doldurduk. Kamp alanına giderken bazı motorlarda sorun olmuş. Bende bir şey yoktu. Ankara’ya döndüğümüz akşam sorunlar başladı. Motor gaz yememeye, gaz verince ileri atılacağına yığılmaya arada teklemeye başladı. Bu olay artarak 31 Mart Çarşamba akşamına kadar sürdü. Tekleme nedeninin elektrik arızası olabileceğini düşünerek sistemi kontrol edip gerekli ölçümleri yaptım ama her şey normaldi. En son Çarşamba akşamı eve zar zor gelebildim ve bir daha da çalıştıramadım. Bu arada benzin filtresi, buji, buji kablosu kontrollerimi de yapmıştım. Hatta buji piposu denen buji başlığını değiştirmiştim aklım orada kalmasın diye.
Neyse… Cuma günü Ankara Efe Motor’dan arkadaşlar kamyonetle motoru aldılar. Bu arada periyodik bakım zamanı da gelmişti ve değişmesi gereken (amortisör keçeleri, gidon boyun rulmanları, yağ filtresi, yağ, fren balataları, hava filtresi, hidrolik vs) parça ve sıvıları kendim değiştirecektim. Arıza çıkınca hepsini halletsinler diye düşünüp hepsini Efe Motor’da yaptırdım. Bakım ile ilgili sorun çıkmadı. Motorun çalışmaması ile ilgili olarak enjektörün sökülüp temizlendiği ve tüm yakıt sisteminin temizlendiği, neredeyse kurum bağladığı söylendi. Muhtemelen bugüne kadar (9 yıl,47000km, bunu 21000km si bende iken 1,5 yılda) yakıt sistemi hiç temizlenmemiş ve temizleyici katkı da kullanılmamış. Kurum bağlayacak kadar (abartı yoksa) kirlendiğine göre en son aldığım benzin işin tuzu biberi olmuş ve motor çalışmayacak kadar yakıt sistemi iyice tıkamış.

Bugün motorumu alınca sorunların çözüldüğünü gördüm. Sadece hava filtresi değişmemiş o kadar. Bu arada 6 gündür motora binememiş oldum. İnsan özlüyormuş :)

Ön amortisör keçeleri (2 adet), gidon (boyun) rulmanları (2 adet), yağ filtresi, ön fren balatası, arka fren balatasını ben almıştım. Motor yağı ve hidrolik Efe motordan. Tüm parçalar ve işçilik toplam masraf 400TL

Özellikle gidon rulmanları değişince gidonda ciddi bir rahatlama olmuş. Daha önce gidon dönmüyormuş meğer. Yeni duruma alışmam zor olacak gibi. Çok hassas olmuş.


Umarım bu sezon başkaca bir masrafım olmaz :)

Alıntı:

---

Mesut_KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı

27-28 Mart Eskişehir Sarıcakaya kampına giderken Mihalgazi Shell’den depoları doldurduk. Kamp alanına giderken bazı motorlarda sorun olmuş. Bende bir şey yoktu. Ankara’ya döndüğümüz akşam sorunlar başladı. Motor gaz yememeye, gaz verince ileri atılacağına yığılmaya arada teklemeye başladı. Bu olay artarak 31 Mart Çarşamba akşamına kadar sürdü. Tekleme nedeninin elektrik arızası olabileceğini düşünerek sistemi kontrol edip gerekli ölçümleri yaptım ama her şey normaldi. En son Çarşamba akşamı eve zar zor gelebildim ve bir daha da çalıştıramadım. Bu arada benzin filtresi, buji, buji kablosu kontrollerimi de yapmıştım. Hatta buji piposu denen buji başlığını değiştirmiştim aklım orada kalmasın diye.
Neyse… Cuma günü Ankara Efe Motor’dan arkadaşlar kamyonetle motoru aldılar. Bu arada periyodik bakım zamanı da gelmişti ve değişmesi gereken (amortisör keçeleri, gidon boyun rulmanları, yağ filtresi, yağ, fren balataları, hava filtresi, hidrolik vs) parça ve sıvıları kendim değiştirecektim. Arıza çıkınca hepsini halletsinler diye düşünüp hepsini Efe Motor’da yaptırdım. Bakım ile ilgili sorun çıkmadı. Motorun çalışmaması ile ilgili olarak enjektörün sökülüp temizlendiği ve tüm yakıt sisteminin temizlendiği, neredeyse kurum bağladığı söylendi. Muhtemelen bugüne kadar (9 yıl,47000km, bunu 21000km si bende iken 1,5 yılda) yakıt sistemi hiç temizlenmemiş ve temizleyici katkı da kullanılmamış. Kurum bağlayacak kadar (abartı yoksa) kirlendiğine göre en son aldığım benzin işin tuzu biberi olmuş ve motor çalışmayacak kadar yakıt sistemi iyice tıkamış.

Bugün motorumu alınca sorunların çözüldüğünü gördüm. Sadece hava filtresi değişmemiş o kadar. Bu arada 6 gündür motora binememiş oldum. İnsan özlüyormuş :)

Ön amortisör keçeleri (2 adet), gidon (boyun) rulmanları (2 adet), yağ filtresi, ön fren balatası, arka fren balatasını ben almıştım. Motor yağı ve hidrolik Efe motordan. Tüm parçalar ve işçilik toplam masraf 400TL

Özellikle gidon rulmanları değişince gidonda ciddi bir rahatlama olmuş. Daha önce gidon dönmüyormuş meğer. Yeni duruma alışmam zor olacak gibi. Çok hassas olmuş.


Umarım bu sezon başkaca bir masrafım olmaz :)

---

Evet kamp alanında bizden de bazı makinelerde tekleme gibi bişeyler olmuştu.

Peki yakıt sistemini temizlemek için katkı kullanmak doğrumudur ?

Bakım şart hocam:]

hayırlısı olsun benım de 40 bın bakımım yolda :) darısı basıma ... bu arada o shell i ana shel mudurluğu mudur ya da yetkılı bır mercıı ye sıkayet etmemız gerekıyor ... alsınlar elınden belgelerını.. ya otobanda gıderken yapsaydı boyle bırsey ... yazık gunah değil mi :(

demekki o shell deki benzinde su vardı.herkeste arıza meydana gelmiş ise bundan başka bişey olamaz. Enjektör temizleme katkıları gerçektende işe yarıyor,tavsiye ederim kesinlikle.

Teşekkürler Kırlangıç,

Enjektör temizleme katkıları işe yarayabilirdi, ilk başlarda kullanmaya başlasaydım. Ancak arabadan kalan alışkanlığımnla katkı koymuyorum hiç.

Sanırım son safhaya gelmiş benim motosikletim. Yani zaten kirlenmiş, tıkanmaya yer arıyormuş gibi. Bu yüzden de sorunlu bir benzin alınca sorun gün yüzüne çıkmış oldu.

Alıntı:

---

İbrahim35 Nickli Üyeden Alıntı

demekki o shell deki benzinde su vardı.herkeste arıza meydana gelmiş ise bundan başka bişey olamaz. Enjektör temizleme katkıları gerçektende işe yarıyor,tavsiye ederim kesinlikle.

---

İbrahim özellikle tavsiye ettiğin bir marka var mı ?

Ve nasıl kullanılır bu katkı malzemeleri ?

İşte boyle yollarda mesela ucra köşelerde ve kaliteli benzin bulunmayan yerlerde sanırım bizim karbüratörlü F650 ler biçilmiş kaftan. Butun teknoloji yolda kalırken o kara makineler canavar gibi devcam ediyor.

Alıntı:

---

Goktug.Uguz Nickli Üyeden Alıntı

İşte boyle yollarda mesela ucra köşelerde ve kaliteli benzin bulunmayan yerlerde sanırım bizim karbüratörlü F650 ler biçilmiş kaftan. Butun teknoloji yolda kalırken o kara makineler canavar gibi devcam ediyor.

---

Yok onlarda yolda kalır ama ; sen karbüratörünü çıkarıp temizlemesini bilmezsen bir işe yaramaz o kara sistem.
Enjeksiyonlu motorların dezavantajı müdahale edemiyorsun enjektörlere.

Türkiyede motor olsun, araba olsun enjektörlü makinaya binmemek lazım aslında... Uzun yola çıkıp bilmediğim yerden her benzin alışımda yüreğim ağzıma geliyor vallahi. Shellden alınmış benzin bile, bu kadar izleme-bilmem ne sistemlerine rağmen sorun çıkartabiliyorsa yuh diyorum...

Alıntı:

---

HTBAYDAR Nickli Üyeden Alıntı

Türkiyede motor olsun, araba olsun enjektörlü makinaya binmemek lazım aslında... Uzun yola çıkıp bilmediğim yerden her benzin alışımda yüreğim ağzıma geliyor vallahi. Shellden alınmış benzin bile, bu kadar izleme-bilmem ne sistemlerine rağmen sorun çıkartabiliyorsa yuh diyorum...

---

Kardeşim işin garip tarafı Eskişehir'de oluyor bu mevzu.
Ben temmuz ayın'da güneydoğu'da ortalama 100 litre benzin aldım farklı farklı yerlerden ama hiç mi hiç sıkıntı yaşamadım. Enjektörlü olmasına rağmen ...

Piyango gibi işte, size de çıkabilir :D

Alıntı:

---

kirlangic Nickli Üyeden Alıntı

hayırlısı olsun benım de 40 bın bakımım yolda :) darısı basıma ... bu arada o shell i ana shel mudurluğu mudur ya da yetkılı bır mercıı ye sıkayet etmemız gerekıyor ... alsınlar elınden belgelerını.. ya otobanda gıderken yapsaydı boyle bırsey ... yazık gunah değil mi :(

---

Ya emrah bu arada yanlış bilmiyorsam bizim makineler 40.000'de debriyaj değişimi istiyor. bilgin var mı? ben araştırayım bi eve gidince, bilgi veririm.

Alıntı:

---

giotine Nickli Üyeden Alıntı

İbrahim özellikle tavsiye ettiğin bir marka var mı ?

Ve nasıl kullanılır bu katkı malzemeleri ?

---

Abi birçok ürün var tabikide ama özellikle Würth'ün temizlemesi gerçekten çok iyi abi..Bütün sistemi elden geçiriyor. Kullanımınla ilgili bilgi arkasında litre bazında yazıyor zaten :okeyy: Full depoya genelde uygulanıyor. Araçlarda bu kutunun tamamı dökülüyor ama motosikletlerde 4te 1i olsa gerek heralde

Alıntı:

---

Riplatr Nickli Üyeden Alıntı

Ya emrah bu arada yanlış bilmiyorsam bizim makineler 40.000'de debriyaj değişimi istiyor. bilgin var mı? ben araştırayım bi eve gidince, bilgi veririm.

---

hayır :) sağlıklı kullanılmıs bır bmw 90 bınden once debrıyaj balatası eskıtmemıs olması gerekır... 40 bın bakımında debrıyaj balatası kontrolu var eğer aşınmıssa değiştirilmesi gerekli ama 4 bınde asınacağını sanmıyorum ... kontrol etmekte fayda var ama

Alıntı:

---

giotine Nickli Üyeden Alıntı

Kardeşim işin garip tarafı Eskişehir'de oluyor bu mevzu.
Ben temmuz ayın'da güneydoğu'da ortalama 100 litre benzin aldım farklı farklı yerlerden ama hiç mi hiç sıkıntı yaşamadım. Enjektörlü olmasına rağmen ...

---

gercekten talıhsız bır olay ancak bu konuda ben cok sanslıyım 1150 adv de 70 oktana kadar benzın kullanabılıyorsun .. :))) o yuzden gozum kapalı benzın alabılıyorum :)

Alıntı:

---

İbrahim35 Nickli Üyeden Alıntı

Abi birçok ürün var tabikide ama özellikle Würth'ün temizlemesi gerçekten çok iyi abi..Bütün sistemi elden geçiriyor. Kullanımınla ilgili bilgi arkasında litre bazında yazıyor zaten :okeyy: Full depoya genelde uygulanıyor. Araçlarda bu kutunun tamamı dökülüyor ama motosikletlerde 4te 1i olsa gerek heralde

---

Araştırıp öğrenmek lazım ... ;)

Yok yahu 40000'de düzgün kullanılmış , kuru debriyaj GS'in balatası bitmez. Ama 50000 bakımında sanırım kontrol ediliyordu.

Geçmiş olsun. Bu vesileyle motorun bakım görmüş oldu :)

2 yıl önce, Cebeci/Ankara'daki BP den 10 liralık benzin aldım, almaz olaydım.
Motoru takaslamak için İstanbuldan trenle Ankaraya gitmiştim, meğer o son aldığım benzin sidik gibiymiş.
Adamlara motoru gösteriyorum, zırt-pırt stop ediyor. Binip bir tur atıyorum, yolda kalıyorum, alıcı biniyor aynı manzara. Rezillik diz boyu yani.

Adama durumu izah ettim, bu benzini boşaltalım, gidip şuradan yeni benzin alalım dedim, inandı, anlayış gösterdi.
İnanmasa, içine sinmese, takastan vaz geçse, oluşacak rezilliği düşünmek bile istemiyorum. :savas:

Arasıra temizleyici atarım şükür sorun yaşamadım şimdiye kadar.
Yakıt alırkende marka takıntım yoktur sadece gözümün kestiği yerden alırım.

Emrah evet ya haklısın. baktım 40.000 de sadece benzin filtresi ve alternatör kayışı demiş. bu arada her 20.000'de de bujileri, şanzuman yağını, şaft yağını, hava filtresini kesin değiştir diyor.tekerlek rulmanlarını kontrol et diye de eklemiş. gerisi rutin...

Bu konuda benim tercih ettiğim yöntemleri paylaşmakta yarar görüyorum. Sarıcakaya'dan benzin alan arkadaşlardan biri de Gürbüz'dü benim yeteri kadar benzinim olduğundan ( yarım depo kadar ) ben almadım. Bu tip yerlerde yılların bana verdiği tecrübe ve alışkanlık olarak izah edebileceğim bir konudur. Yakıt ikmali yapılan yer bir Petrol Ofis istasyonu idi ve neredeyse eskimeye yüz tutmuş pompalar bakımsız bir istasyon, ardında onun depolarında biriken pislik düşüncesi beni rahatsız eder pek de tercih etmem çünkü yarım depo yakıtım var. Bu arada uyarmak içimden geçmiş olsa dahi çözüm sadece yakıt ikmali ile mümkün pek müdahale şansım yok, belki düşündüğüm gibi değildir. Fakat küçük de olsa ihtimal kaçınılmaz gerçek ile başbaşayız. Beyaz bayrak tabir edilen istasyonlardan yakıt almam. Yani genel kabul görmüş markaların dışında falan, feşmekan petrollerden yakıt ikmali yapmam onlardan nereden bulurlarsa oradan yakıt alırlar belli markaya bağımlı değillerdir. Marka koruması olmadığından katkılı yakıt satmaları da yüksek ihtimal. Fakat büyük şehir merkezlerinden uzaklaştıkça beyaz bayraklar artar şansınız azalır mecbur kalabilirsiniz. Tavsiyem şudur ki menzilinizi kontrol edip ikmal yapacağınız yeri tercih edin. Kırsal alana gittikçe mazot kullanımı benzinden fazla olduğundan eski depolara benzin yeni depolara diesel yakıt stoklaması yaparlar. Bunları göz önünde bulundurursanız alacağınız yakıtın şirketle pek alakası olmayabilir. Bir de istasyon sahibinin sütüne kalmış bir durumdur diyebilirim. Buradan yazmak çok uygun olmayacak İstanbul içinde dahi benzin ikmali yapmadığım tarafımdan yasaklı istasyonlar mevcuttur.

Teşekkürler arkadaşlar. Şimdilik motorda bir sorun yok düzelmiş yani. Arada bir temizleme katkısı kullanmak şart oldu artık.
Dağın başında bu şekilde kaldığınızı düşünsenize... Rezalet.