Motor Yağı ve Fren Balataları Tercihi.

Arkadaşlar, belki daha önce de sorulmuştur ama baktım bulamadım.

Motorun bütün sıvılarını ve ön-arka balatalarını değiştireceğim. Sadece amortisör yağını serviste yaptırırım, diğerleriyle kendim uğraşacağım.

Sormak istediğim;
IPONE motor yağları mı yoksa MOTOREX motor yağları mı? İkiside en kalitede ürünler olduğunu biliyorum. Daha önce IPONE kullandım ve inanılmaz memnun kaldım. Sonrasında Castrol aldım ve pişman oldum. Şimdi yine değişim zamanı geldi.
Kullanan ve değerlendiren arkadaşlardan bu iki yağ için öneri rica edeceğim.

Fren balataları için dün İsmail abi ile konuştuğumda EBC markanın ürünleri kullanımda çok ses yapıyor ve ötüyormuş hiç önermedi. Brenta ve Gold için iyi deniliyor.
Hangisinde seçim yapayım.

Hatta, diğer ürünlerde de "kesinlikle şunu kullanmalısın" diyeceğiniz marka var ise belirtirseniz bende fikir sahibi olurum.

Yardımcı olursanız çok sevinirim, bu hafta sonunu bakım yaparak geçirmek istiyorum :))

Şimdiden herkese iyi hafta sonları :love10:

Bence Osman Somuncu Hocama bi sor derim. Tecrübe tecrübedir.:okeyy:

Ebc balatalarda HH modelini iyi diye kullandım ama çok çabuk bitti o yüzden Türkiyede satışı olmayan yada ben bilmiyorum Brembo balata getirdim bunlar çok daha iyi zaten orjinalindede bunlar var...Brenta İtalyan malı bazı motorlarda güzel olabilir ama şikayetler duydum..Dandik balata kullanma Transalbim'de iki defa diski catlattı dandik balatalar...

Ben eski makinaya ön arka EBC organic almıştım. Kötü değil kesinlikle ama frenlemede öyle harikalar yarattığını da görmedim. Ama ses yaptığına hiç rastlamadım.
EBC alacaksan HH modelini almanı tavsiye ederim, duble haş da diyorlar, organiğe göre performansı daha iyiymiş.
Gold balataları da öneren çok, artık motoplusta da satılıyor. Yanlış hatırlamıyorsam bir modelinin kendi kendini temizleme iddiası vardı. Tavsiye ettikleri modeli E3 tü sanırım.

Eğer IPONE alacaksan benim evde 2 litreden fazla var sana uygun fiyata verebilirim :)

Alıntı:

---

Empyr Nickli Üyeden Alıntı

Ebc balatalarda HH modelini iyi diye kullandım ama çok çabuk bitti o yüzden Türkiyede satışı olmayan yada ben bilmiyorum Brembo balata getirdim bunlar çok daha iyi zaten orjinalindede bunlar var...Brenta İtalyan malı bazı motorlarda gzüel olabilir ama şikayetler duydum..Dnadik balata kullanma Transalbimde iki defa diski catlattı dandik balatalar...

---

HH çabuk bitti dernek ne kadar çabuk bitti ki ? Ön arka takım 100 tl gibi birşeydi. Eğer 10000 km dayanıyorsa ve performansı da iyiyse bence alınabilir.

Bir de dandik balata eğer disk çatlatıyorsa astarı yüzünden pahalıya gelir. Balata alırken cidden iyisinden almak lazım...

Alıntı:

---

59hunter Nickli Üyeden Alıntı

Bence Osman Somuncu Hocama bi sor derim. Tecrübe tecrübedir.:okeyy:

---

Osman abime bir danışayım, Tecrübe diyorsun :))

Alıntı:

---

Empyr Nickli Üyeden Alıntı

Ebc balatalarda HH modelini iyi diye kullandım ama çok çabuk bitti o yüzden Türkiyede satışı olmayan yada ben bilmiyorum Brembo balata getirdim bunlar çok daha iyi zaten orjinalindede bunlar var...Brenta İtalyan malı bazı motorlarda gzüel olabilir ama şikayetler duydum..Dnadik balata kullanma Transalbimde iki defa diski catlattı dandik balatalar...

---

Valla dün İsmail abiyle konuştuk, EBC takmış ama ötüyor dedi. Çıkarıp başka almış. Özellikle sarı olandan alma dedi bana.
Turgut, Brenta kullanıyormuş gayet memnun. Bir arkadaşımda Gold var, O'da memnun. Çok saçma oldu sanırım :)

Alıntı:

---

Kaan Nickli Üyeden Alıntı

Ben eski makinaya ön arka EBC organic almıştım. Kötü değil kesinlikle ama frenlemede öyle harikalar yarattığını da görmedim. Ama ses yaptığına hiç rastlamadım.
EBC alacaksan HH modelini almanı tavsiye ederim, duble haş da diyorlar, organiğe göre performansı daha iyiymiş.
Gold balataları da öneren çok, artık motoplusta da satılıyor. Yanlış hatırlamıyorsam bir modelinin kendi kendini temizleme iddiası vardı. Tavsiye ettikleri modeli E3 tü sanırım.

Eğer IPONE alacaksan benim evde 2 litreden fazla var sana uygun fiyata verebilirim :)

---

Hemen ticaret yapma bi dur :D
şu fren balatalarını bi çözeyim, yağda iki alternatifim var ki ikiside iyi zaten.
Yarın Latif'in oraya gidebilirim, çorap felan alırım :))

Latife beraber gidelim yarın. Benim de gidon süngeri almam lazım.

Bakım için de duruma göre yardımcı olabilirim sana, bizde müşteri memnuniyeti önemlidir.. :D

Balatalar:
1-Kaydırmaz maddeler (reçine vs,)
2-Isıya dayanıklı maddeler (asbest vs)
3-Aşınmaya dayanıklı ve tutucu maddeler (bronz,döküm tozu vs.)
genel olarak (kabaca)yukarıdaki maddeler karıştırılarak imal edilir..10-15 yıl öncesine kadar asbestos maddesi en çok kullanılan hammaddesiydi..Çok yüksek bir kanserojen madde olduğu açıklanınca önce çok gelişmiş ülkeler (kendileri için)bu maddeyi yasakladılar..Yerine ısıya dayanıklı başka maddeler kullanılıyor (bunlara da organik diyorlar)

Balatada aşınmaya dayanıklı madde ne kadar çoksa o kadar uzun ömürlü olur..Ancak bu maddeler o oranda fren kampanasını aşındırır,aşırı ısı ortaya çıkacağından kampanada yamulma ve eğrilme oluşturur..Bu da kırılma çatlama meydana getirir..
Sonuç:Balatam çabuk bitmesin dersek,diskimiz çabuk bitecek..
Hem iyi tutsun hem de çok dayansın yoktur..İyi tutan balata çabuk biter ve diske en az zararı verir..Bize de iyi tutan balata lazım..

Her markanın değişik özellikte üretimleri var araştırıp alamak lazım..

Not:Asbest ne kadar yok dense de her balatada miktarı düşürülerek hala kullanılıyor,balata tozlarını solunum alanına yaklaştırmayın,servis işleminden sonra mutlaka eller ve temas kısımları sabunla yıkanmalı..

Alıntı:

---

o.somuncu Nickli Üyeden Alıntı

Balatalar:
1-Kaydırmaz maddeler (reçine vs,)
2-Isıya dayanıklı maddeler (asbest vs)
3-Aşınmaya dayanıklı ve tutucu maddeler (bronz,döküm tozu vs.)
genel olarak (kabaca)yukarıdaki maddeler karıştırılarak imal edilir..10-15 yıl öncesine kadar asbestos maddesi en çok kullanılan hammaddesiydi..Çok yüksek bir kanserojen madde olduğu açıklanınca önce çok gelişmiş ülkeler (kendileri için)bu maddeyi yasakladılar..Yerine ısıya dayanıklı başka maddeler kullanılıyor (bunlara da organik diyorlar)

Balatada aşınmaya dayanıklı madde ne kadar çoksa o kadar uzun ömürlü olur..Ancak bu maddeler o oranda fren kampanasını aşındırır,aşırı ısı ortaya çıkacağından kampanada yamulma ve eğrilme oluşturur..Bu da kırılma çatlama meydana getirir..
Sonuç:Balatam çabuk bitmesin dersek,diskimiz çabuk bitecek..
Hem iyi tutsun hem de çok dayansın yoktur..İyi tutan balata çabuk biter ve diske en az zararı verir..Bize de iyi tutan balata lazım..

Her markanın değişik özellikte üretimleri var araştırıp alamak lazım..

Not:Asbest ne kadar yok dense de her balatada miktarı düşürülerek hala kullanılıyor,balata tozlarını solunum alanına yaklaştırmayın,servis işleminden sonra mutlaka eller ve temas kısımları sabunla yıkanmalı..

---

Osman abicim, paylaşmış olduğun bilgiler ürün üzerinde belirtiliyor mu ?
İyi tutması ve diskin daha az aşınıyor olması önemli bir etken.
Senin önereceğin ve piyasada bulunan marka var mı?

Piyasada dünya çapında kalitesi isim yapmış EBC biliyorum..Diğer markaları kullanmadım bilmiyorum..EBc den şikayeti ilk senin mesajında (İsmail Gümüş mü söyledi?.) duydum..Belki EBC nin taklidi bile olabilir..Piyasada sahteleri varmış..
Yahut imalat kriteri farklıdır..Organik dediklerini tercih etmek lazım..

Benim tecrübe ettiğim başka bir yöntem var ama siz onu uygulamazsınız..
Balata çakma!...:)

Disk balatasına balata çakma:

Araçlarda kullanılan debriyaj balatalarında aşınmaya dayanıklı tutucu madde olarak bronz gibi metal alaşımları kullanılmaz..Bunun yerine asbestli iplikler kullanılır..(Baskı aynalarının ömrünü uzun tutmak için..)

İşte bu balatalarda kaydırmaz ve ısıya dayanıklı madde daha yoğun bulunur..Yani disk balatasında kullanırsak,diske zarar vermez ve çok güzel tutuş sağlar..

Biten balatanın metal kısmından eski balata kalıntısı temizlenir..Havşalı 3 veya 4 delik açılır..Oto debriyaj balatalarından kesilen balatalara da ayni delikler açılarak perçinlenir..

Ancak bir sorun oluşur: çakılan balataların kalınlığı orijinalinden ince olur..(yani bir nevi bitme aşamasına gelen balatayla ayni kalınlıktadır) Kaliper pistonları en son itme durumunda kalır..
Buna çare olarak balata metalinin arkasına (kaliper pistonunun basacağı yere) 3mm lik flanş sac kesilerek konur ve sorun halledilir..

Bu işlemin de işçilik maliyeti olduğundan yeni alacağınız balatanın maliyetini bulabilir...Bu işleme ancak balatanızdan memnun olmadığınız ve uygun balata bulamadığınız zaman başvurabilirsiniz!..:okeyy:

Alıntı:

---

o.somuncu Nickli Üyeden Alıntı

Piyasada dünya çapında kalitesi isim yapmış EBC biliyorum..Diğer markaları kullanmadım bilmiyorum..EBc den şikayeti ilk senin mesajında (İsmail Gümüş mü söyledi?.) duydum..Belki EBC nin taklidi bile olabilir..Piyasada sahteleri varmış..
Yahut imalat kriteri farklıdır..Organik dediklerini tercih etmek lazım..

Benim tecrübe ettiğim başka bir yöntem var ama siz onu uygulamazsınız..
Balata çakma!...:)

---

Evet İsmail abiyle konuşurken söyledi ama özellikle "sarı" olanlar diye belirtti.
Kırmızı ya da mavi olandan kullanabilirsin demişti ama hatırlamıyorum.
Brenta ve EBC'ye bi bakmak lazım o zaman :love10:

Alıntı:

---

o.somuncu Nickli Üyeden Alıntı

Disk balatasına balata çakma:

Araçlarda kullanılan debriyaj balatalarında aşınmaya dayanıklı tutucu madde olarak bronz gibi metal alaşımları kullanılmaz..Bunun yerine asbestli iplikler kullanılır..(Baskı aynalarının ömrünü uzun tutmak için..)

İşte bu balatalarda kaydırmaz ve ısıya dayanıklı madde daha yoğun bulunur..Yani disk balatasında kullanırsak,diske zarar vermez ve çok güzel tutuş sağlar..

Biten balatanın metal kısmından eski balata kalıntısı temizlenir..Havşalı 3 veya 4 delik açılır..Oto debriyaj balatalarından kesilen balatalara da ayni delikler açılarak perçinlenir..

Ancak bir sorun oluşur: çakılan balataların kalınlığı orijinalinden ince olur..(yani bir nevi bitme aşamasına gelen balatayla ayni kalınlıktadır) Kaliper pistonları en son itme durumunda kalır..
Buna çare olarak balata metalinin arkasına (kaliper pistonunun basacağı yere) 3mm lik flanş sac kesilerek konur ve sorun halledilir..

Bu işlemin de işçilik maliyeti olduğundan yeni alacağınız balatanın maliyetini bulabilir...Bu işleme ancak balatanızdan memnun olmadığınız ve uygun balata bulamadığınız zaman başvurabilirsiniz!..:okeyy:

---

Abi bize pratik çözüm lazım :) ben o çakma süresinde bütün işlemleri hallederim zaten :))

Evet araştırma ve tecrübelere istinaden balatalarda EBC ve yağlarda da şuan için MOTOREX kullanacağım.
Bakalım nasıl bir fark olacak:))

Benimde bu işlemleri acilen yapmam lazım.

Alıntı:

---

iSSo Nickli Üyeden Alıntı

Evet araştırma ve tecrübelere istinaden balatalarda EBC ve yağlarda da şuan için MOTOREX kullanacağım.
Bakalım nasıl bir fark olacak:))

---

Motorex'i merak edıyorum ısso,yorumlarınıda aktarıver canım,haa bırde kaç lıraya aldın bakım?

Serhat, IPone kullandım cidden hissedilir derecede olumlu bir fark vardı, sonra Castrol koydum, yüksek devirlerde titretişimi arttı.
Şimdi de Motorex'i deniyorum bakalım n'olcak

yagın titireşimle ne alakası varki yüksek devirde titireşim olur balans tan kaynaklanan bence castrok power gayet güzel yag devamlı ondan kullanıyorum fiat ve kalite den memnunum

Alıntı:

---

kayar2 Nickli Üyeden Alıntı

yagın titireşimle ne alakası varki yüksek devirde titireşim olur balans tan kaynaklanan bence castrok power gayet güzel yag devamlı ondan kullanıyorum fiat ve kalite den memnunum

---

Bende olmaz diye düşünüyordum ama kullandığımda bunu bariz bi şekilde farkettim

Evet senim makinayı kullanmıştım bi Çiftalan dönüşünde baya titreşimli gelmişti.
Sonra yağı değiştirdim demiştin hatırlarsan. Peki yağ değiştirirken filtre falan da değiştiriyorsun değil mi?

Hadi söyleyin bişeylerde değiştirelim şu yağları.

Alıntı:

---

Kaan Nickli Üyeden Alıntı

Evet senim makinayı kullanmıştım bi Çiftalan dönüşünde baya titreşimli gelmişti.
Sonra yağı değiştirdim demiştin hatırlarsan. Peki yağ değiştirirken filtre falan da değiştiriyorsun değil mi?

---

Komple değiştirdim filtreyi felan, yine aynısını yapacağım.
Ses değişiyor abi, denedim yani :))

Alıntı:

---

Ömer Kaan Nickli Üyeden Alıntı

Hadi söyleyin bişeylerde değiştirelim şu yağları.

---

Ömer, Ipone veya Motorex kullan. Ben daha Ipone kullandım gayet memnunum. Şimdi ise Motorex'i denemek istiyorum :)