BMW 1200Gs'in 25 Yıllık Tarihi Özeti

Orhan arkadaşımızın araştırması sonucunca siteye yerleştirilmiştir..
Teşekkürler kardeşim..:love10:

Takip ettiğim bir forumda karşılaştığım kısa ama gayet güzel bir BMW GS tarihçesi özetini aşağıda sizlere sunuyorum. BMW 1200 GS halini alıncaya dek , geçmiş 25 yılda ki evrimini adım adım görebilirsiniz. Fotoğraflar Alman Motorrad derigsinden alınmış.
1975-Sonradan G/S ‘in proje sorumlusu olacak Rüdiger Gutsche kendisine 19 inch ön tekerleki bir BMW yapar.

http://ortasehpa.com/site/wp-content.../10/00_220.jpg

1977- BMW’nin isteği üzerine Laverda hafif şaseli,Marzocchi Teleçatallı bir kaç prototip üretir.Bu resimdeki R 60/7 ‘den türetilme bir prototip.

http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_370.jpg

1978 - Herbert Schek Enduro-EM yarışında - 60′lı ve 70′li yıllarda atölyelerde yapılan Endurolar uluslararası yarışlarda boy gösteriyordu.

http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_05.jpg

BMW’nin araştırma departmanıda çalışmalara başlamıştı.R 65 baz alınarak Laszlo Peres’in yaptığı 800 cc motorlu prototip.

http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_130.jpg

Deneme için üretilen ‘Kırmızı Şeytan’ adı verilen bir örnek.
http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_140.jpg

1979 - İlk seri üretimin prototipi tanıtıldı.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020955.jpg

1979-Uzun bir sürenin ardından BMW fabrika takımı Arazi yarışlarında yeniden sahne aldı ve Richard Schalber ile Almanya Şampiyonluğunu kazandı.

http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_190.jpg

1980-Projenin başlatılmasından sadece bir sene dokuz ay sonra BMW’nin geliştirme departmanı ilk R 80G/S modelini Fransa’da basına tanıttı.

http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020958.jpg
R 80 G/S,2000 adetlik satışı ile BMW’nin lokomotifi olacağını garantiledi.

http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_10.jpg

http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_170.jpg
G/S’in Monolever’i
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020961.jpghttp://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020961.jpg
R 80 G/S Arazide.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020956.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020959.jpg
Bu fotoğraf gözlüklerin takılış şekli ile ilgili zamanın modasını gösteriyor. http://ortasehpa.com/site/wp-include...icon_smile.gif

http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0010335.jpg
1983′te BMW’ye Japonlardan bir rakip çıktı.Honda.
http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_400.jpg
1984′te Dakar şampiyonları Gaston Rahier (sağda) ve Hubert Auirol.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020963.jpg
Bu özel donanımlı model karşılaştırma testini kazandı.
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_12.jpg
Geleceğin Monument-Motosikleti Monumen Vadisinde.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020966.jpg

R 80 G/S Paris Dakar Rallisinde.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020965.jpg
1985-Küçük Gaston Rahier dev HPN-Boxer’ı ile çölde ünvanını korudu.
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_25.jpg
Rahier Paris Dakar’da yolda.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020964.jpg
1987- G/S’ten GS’e geçiş.Paralever ve Marzocchi Tele Çatal yeni jenerasyon GS’te.
http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_160.jpg
Bu daha fazla güç ve göze daha hoş görünen dizayn demekti.
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_15.jpg[/center]
BMW karakteristik şaft sistemini geliştirdi.Yeni nesil GS’te yük değişimlerini dengeleyen Paralever sistemini patentledi.

http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0011306.jpg
R 100 GS
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_20.jpg
1988-R 80 GS
http://i205.photobucket.com/albums/b...hi/1988r80.jpg
1989-R 100 GS Special- Paris-Dakar’da.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/89r100gs.jpg

1994 Teknolojik olarak yeni bir tarihti.850 ve 1100 Cm3′lük dört sübaplı ve enjektörlü GS’ler üretilmeye başlandı.

http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_40.jpg
Gaga dizaynı bir çok GS fanı için bir şoktu.
http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_290.jpg
R 1100 GS
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020976.jpg
800 lük ‘Basic’ 1997′de artık son iki ventilli modeldi.
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_45.jpg
1996-BMW Fabrikasında Baz Modelin üretimi.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020974.jpg

1996- Spandau’da son R 80 GS bandtan çıkıyor.Bu model 1997′den itibaren 35 Litrelik deposu ile R 80 Kalahari adında Güney Afrika’da üretilmeye devam edildi.

http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0020975.jpg

1997 - Motosiklet Yazarı Michael Schröder R 1100 GS’i ile Gobi Çölünde Debriyaj arızası nedeni ile yolda kaldı.Motosikleti çalındı.Bir sene sonra tekrar bulundu.

http://i205.photobucket.com/albums/b...i/00_310-1.jpg

1999- Teknik olarak R 1100 baz alınarak üretilen R 1150 GS 85 PS motoru ile beş ps daha güçlü olarak ortaya çıktı.

http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_50.jpg

1999- Michael Martin ve Kızarkadaşı ‘Dünyanın Tüm Çölleri Boydan Boya’ Projesini gerçekleştirmek için yola çıktı.R 1150 GS’ten başka neye gerek var?

http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_320.jpg
R 1150 GS
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0008346.jpg
1999 - Oscar Gallardo Tunus Rallisinde R 1100 GS RR ile.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0001017.jpg
R 1150 GS
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0004272.jpg

2000 - Tek Silindirli Enduro F 650 sonunda GS adını aldı.Enjektöre kavuştu ve R 1150 GS’in dizaynına benzetildi.

http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_340.jpg

2000 - Büyük bir başarı… Dakar Rallisinde ilk dört sırayı BMW aldı.Bunlardan 3 tanesi tek silindirli F 650 idi.

http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0002280.jpg
2000 Dakar Rallisi Fabrika Takımının Motoru 1150 GS RR.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0001492.jpg
2002 - 1150′nin Adventure modeli.Daha büyük benzin deposu ile.
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_55.jpg
2004 - 1200 ler üretilmeye başlandı.
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_60.jpg
Modernize edilmiş,hafifletilmiş ve 100 PS’e gücü arttırılmış.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0013145.jpg

Komple yenilenen 1200′ün Boxer’ı.
http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_110.jpg

1987′den beri geliştirilen ikinci GS jenerasyonun Paralever sistemi.
http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_120.jpg
Telelever - Salıncak ve Teleskop Çatalın bir sentezi.
http://i205.photobucket.com/albums/b...ihi/00_180.jpg
HP 2
http://i205.photobucket.com/albums/b...25jahre_65.jpg
2005 - GS’in 25.yılı anısına R 1150 GS’in özel serisi.
http://i205.photobucket.com/albums/b...i/P0018303.jpg

Kaynak : Günalp Kocakanat - RideTurkey (Explorer)

Guzel calisma, cok begendim,
tesekkurler

Cok güzel calışma ve tanıtma sıradan bir motor olmadığı anlaşılıyor ama selcuğun dediği gibi bu motorun dilinden herkez anlamıyor.Yinede japon derim no stres no problem ama orhanın motorunun yenisi resimde cok hoş duruyor sarı civciv ne dersin orhan!:okeyy:

Çok güzel paylaşımmış çok beğendim. özelliklle eski modeller R 80 g/s çok güzel.

:))) hala trafıkte goruyorum hatta datça polis karakolunda hala emeklı olmamıs bır dede gs var :) cok guzel paylasım tesekkurler

çok iyi bir paylaşım. eski motorların gerçekten ayrı guzel bir görüntüsü var.

hastasıyım :)

Alıntı:

---

serkannarin Nickli Üyeden Alıntı

Çok güzel paylaşımmış çok beğendim. özelliklle eski modeller R 80 g/s çok güzel.

---

Ben bu forumu atlamışım teşekkürler Serkan hatırlattığın için Teşekkürler Veysel bu güzel çalışma için.

Tam bir GS fanatiği olarak bu sene ingilizce dersinde sunum olarak konumu "Gs tarihçesi" olarak seçtim buna benzer bir sunum oldu benimkide derste tek dinlenen ve soru sorulan sunumdu diyebilirim (: Hoca bile "Çok yakıyor mu senin ki?" dedi. Artık düşünün şevki hevesi (: :red_bandana:

vay be, baya iyi bir çalışma..

http://www.youtube.com/watch?v=2UiPrIMBbkA Hoş bir de video konuyla ilgili :enduroist:

edit:bunları da buldum (:

part1

http://www.youtube.com/watch?v=YwAI3Bg-ZmQ&

part2

http://www.youtube.com/watch?v=xQ3MLt5OlMA&

part3

http://www.youtube.com/watch?v=o5tAtSyxJ6c&

On numara olmuŞ elİne saĞlik... ;)

Harika bir konu olmuş.. tarih akıyor motorlardan valla , eski modeller acayip yakışıklı görünüyo..

Çağlar videolar süper..

2.videoda Helge Pedersen'in R80 gs "olga" ile dünya turunda 80 ülkede 250.000 mil :sasir:yol yaptığından bahsediyor sanırım.yarım ingilizce ile o kadar anladım.doğru anlamışsam yuh demek istiyorum, oha demek istiyorum...:sasir::sasir::sasir: ne sağlam motor(GS), ne sağlam adammış demek istiyorum...

Afferin air, zaten kurtlanıyordum bu alete şimdi fıçıma kaçtı resmen, galiba hiç olmayacak sandığım ikinci aşkımı buldum... Paylaşım için çook teşekkür...

IııIı Rıdvan abiiiii......

Alman yapıyor kardeşim...
Atasözümüz bilem varmış...

'Birgün herkes BMW ci olacak.' diye....

Alıntı:

---

gürbüz Nickli Üyeden Alıntı

Alman yapıyor kardeşim...
Atasözümüz bilem varmış...

'Birgün herkes BMW ci olacak.' diye....

---

O, Enduroist olacak değilmiydi abi :D

Bir bulaşan bir de bulaşmayan pişman Beyler. GS kullandık ayrıldık, sıfır motor aldık ama ne fayda. :) Yine de GS sağlam motor. Sahibinin de sinirleri sağlam olmalı ve sağlam bir usta arkadaşı olmalı. Oy benim başıma gelenler oy... :)

Ben o konuda şanslıyım Allahtan....:dans:

Canım gs çekti ama 4 silindir daha çok çekti :]
4 silindir boxer yapsınlar almaya niyetlenecegim :]

paylaşımlar süper hocam :)

Arkadaşlar bu topiğin 2. mesajının 3. resmiyle ilgili bir bilgi vereyim, yanyana aynı resimden 2 tane varya o resimden bahsediyorum.

Şimdi bu resmi beynimizi kandırarak 3D olarak görebiliriz, nasıl yapacağınızı anlatıyorum.

Yüzümüzü ekrana 30-40cm mesafeye getiriyoruz, yüzümüzün orta noktası, iki resmin tam ortasında olacak şekilde ayarlıyoruz, sonra gözlerimizi yavaş yavaş şaşı yaparak iki resimdeki tekerlekleri ortada üstüste getirmeye çalışıyoruz, iki tekeri ortada üstüste getirdiğinizde 2 sn. beklerseniz ortadaki oluşan 3.resmin netleştiğini ve 3D olduğunu göreceksiniz.

Bence çok güzel görünüyor, denemek isteyenlere benden bir gereksiz bilgi daha.

Bu arada, açık ofiste çalışan arkadaşlar için özel uyarı, bu şekilde bakınca, resim güzel görünüyor ama resme bakan kişi pek güzel görünmüyor bilginiz olsun..!

:alkis: :)

japon dan şaşma demişler bmw olmadik yerde olmadik arizalar açiyor çokkez şahit oldum

arşiv niteliğinde bir çalışma bence gs altın çağında ...

Diyecek kelam yok... Eline, Gönlüne sağlık Dostum...

Alıntı:

---

MEGARON Nickli Üyeden Alıntı

Bir bulaşan bir de bulaşmayan pişman Beyler. GS kullandık ayrıldık, sıfır motor aldık ama ne fayda. :) Yine de GS sağlam motor. Sahibinin de sinirleri sağlam olmalı ve sağlam bir usta arkadaşı olmalı. Oy benim başıma gelenler oy... :)

---

Hayırdır ya? Bu denli bezdiren nedir seni? :sasir:

Alıntı:

---

bulutyani Nickli Üyeden Alıntı

Canım gs çekti ama 4 silindir daha çok çekti :]
4 silindir boxer yapsınlar almaya niyetlenecegim :]

---

Bak yerini getirdin diye diyorum; 4 silindir cidden apayrı...
Ama sürat, devir, güç yada egzoz takacak bağırtacaksın diye değil, cidden konforlu ve su gibi çalışan bir makine olduğu için... :okeyy:

Harika calisma. Konu yukarilarda olmayi hak ediyor.

çok güzel konu ben atlamışım
devamı gelmeli araştırmaların :)