Suzuki GW250 INAZUMA

Selamlar 250 lik motorlar arasına yeni katılan Suzuki'nin GW250 si hakkında ne düşünüyorsunuz? (=

http://www.mototwo.com/wp-content/up...1-1024x768.jpg

GW250 INAZUMA

Renkler İnci Siyahı, Kardinal Kırmızı
Garanti 2 yıl veya 30.000km

MOTOR

Tipi 4-zamanlı, SOHC, Paralel çift silindir, elektronik yakıt enjeksiyonu
Supaplar 2, silindir başına
Soğutma sistemi Sıvı soğutmalı
Silindir hacmi 248 cm3
Çap 53,5 mm
Strok 55,2 mm
Sıkıştırma oranı 11,5 : 1
Maksimum güç 24,5 PS / 8500 dd
Maksimum tork 22 Nm / 6500 dd

Aktarma

Tipi Zincirli
Şanzıman sıralaması 6-vites

Elektrik

Ateşleme tipi Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Çalıştırma sistemi Elektrikli marş

Ölçüler ve kuru ağırlık

Toplam uzunluk 2145 mm
Toplam genişlik 760 mm
Toplam yükseklik 1075 mm
Aks arası mesafe 1430 mm
Zeminden yükseklik 165 mm
Sele yüksekliği 780 mm
Çalışır ağırlık 183 kg
Yakıt depo kapasitesi 13,3 Litre

Şasi

Ön süspansiyon Teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Arka süspansiyon Eklem tip, helezon yay, yağ sıkıştırmalı mono amortisör
Ön fren Tek disk
Arka fren Disk
Ön lastik ölçüsü 110/80-17 M/C (57H) Tubeless
Arka lastik ölçüsü 140/70-17 M/C (66H) Tubeless

Fİyat

9.845 TL

Nekadarmış?

Plaka hariç fiyattır tahminen.
CBR 250 ile aynı fiyata denk geliyor.
Okuduklarıma göre, benzin oranı CBR 250 den iyiymiş, sonuç nedir bilmiyorum.
Oturuş pozisyonu olarak, CBR 250 den daha iyi duruyor. Performansı nasıldır ona bakmak lazım.
Tercih edilebilinir

guzelmis ama 250'lik makineye 10 kagit cok geliyor bana ya... bide sifir motor alma fikrine biraz uzak bir adamim ondanda olabilir

sürüş modu varmış bu motorda ekonomik sürüş için beygir sınırlaması özelliği çok iyi bence

Alıntı:

---

07070 Nickli Üyeden Alıntı

sürüş modu varmış bu motorda ekonomik sürüş için beygir sınırlaması özelliği çok iyi bence

---

surus modu bu motosiklet icin suslemeden baska bise degil bence, zira 25 ps bi makinada boyle bi ozellik gereksiz.soyle gereksiz extra maliyet ve en onemlisi fazla elektronik yani fazla problem anlamina geliyor.

buyuk hacimli makinalarda bu ozellik cok islevsel, hem ekonomik olarak hem de surus olarak.ama dedigim gibi bunda cok gereksiz.

Ön far kısmını çok sevemedim ben açıkcası.. ama güzel özellikleri var...2 sürüş modu ve önceden belirlenen km de yağ bakımı vs için uyarıda bulunması gibi ..

Edit: Bu arada sürüş modu sadece devir saatindeki ışığın yanma zamanını değiştiriyor anladığım kadarı ile..

bi pdf buldum motorla ilgili..

http://motosiklet.suzuki.com.tr/Suzu...Suzuki-Q83.pdf

Türkiye'de satışı olacakmıymış?bu sınıf'ta seçeneklerin çoğalması güzel ama şu fiyatları biraz daha indirseler...gerçi s&t kanuni gt250 bile bu fiyatlarda olduğuna göre bunu almak daha mantıklı :okeyy:

Biraz gücünü arttırıp 400 cc 35 BG yapsa imiş satış şansı artardı kanaatimce görüntü fena değil bu düşük cc de sürüş modu hiç de gerekli ve işlevsel değil.

1-2 aydır suzukinin sitesine bakıyorum. "çok yakında" gelecekmiş de ne kadar yakında?
Aslında benim beklentilerimi karşılar gibi duruyor. Acaba ne zaman gelecek?

Güzel görünüyor ama kullanmadan birşey söyleyemiyorum fiyat için de bir fikrim yok..

Alıntı:

---

HasanKaraaslan Nickli Üyeden Alıntı

Ön far kısmını çok sevemedim ben açıkcası..

---

Far kismi B-King ile ayni. Geri kalani da GSR600 benziyor bence. Eh, fena degil iste.

Bir söylentiye göre Ağustos sonu Eylül başıymış ama daha söylenti.

Benim Kardeşlerimin motoru daha güzel hemde 32 beygir,Alentroniksiz,V2, Problemsiz Ve HONDA.Ama bu motor TR piyasasında tek başına başarılı olur herhalde. pek rakibi yok gibi...