Artık yeter daaa...

Uzun zamandır fahri Enduroist olarak devam eden enduro sevdama fiili endurocu olarak devam etmek niyetindeyim. Ancak şöyle ufak ufak ısınma turları ile başlasam diyorum ve 125 cc. alıp hemen az geldi kaşıntısı yaşamamak için, 250 cc. ile başlamak istiyorum. Çooook uzun yıllar motosiklete binmek istediğim için, bugüne kadar emanet motosikletle yada scooter ile edindiğim tecrübelerimi saymıyorum. O yüzden sıfırdan başlayacağım. Çok uzatmayayım okumakla sıkılmayın :)

Bu aralıkta çok alternatif yok aslında;

- Inazuma 250,
- YBR 250,
- CBF 250.

Inazuma yepyeni motorsiklet fiyat iyi gibi çünkü ikinci el 2008-2009 YBR'ler neredeyse 8 - 10 bin lira arasında. CBF 250 de fiyat iyi ama çok tercih edilmiyor. Ne yapmalı ne etmeli benim tecrübeli dostlarım? Hangisi sizce başlamak için yeterli ve mantıklı seçim olur?

Akin selamlar,
Sonunda diyorum :)
Bende elimdeki cbf150 yi elden cikarma kararı verdim. En buyuk sebeplerinden biri ABS konusu. Suzikinin gw250 le abs standart olarak mevcut. Diger motorlarda bildugim kadariyla yok. Ben suzuki den yana kullanacagim secimimi. Bakalim kullananlar var ise dusuncelerini paylasirlarsa bende faydalanirim.
Unutmadan birde ktm 200 duke var. Ajlini karıştıriyim dedim :)) ABS li hemde...

Hocam tarzım bu diyosan karışamam tabi ama CRF 250 yi de bi listeye ekle derim ben..

Teşekkürler Sertaç :) KTM'in fiyatına bakınca pek akıl karışıklığına mahal kalmıyor. Bütçe de öyle çok aman aman değil :(

ABS mevzusu tamam da benim aklıma takılan; biri 2008 model, tek silindir ve ilanlara bakınca 8.000/9.000 liralardan bahsediliyor. Inazuma'nın sıfır 11.000 lira ve çift silindir, ABS var vs. vs. vs. Hani kıyaslama yapacaksak, YBR mi pahalı, Inazuma mı ucuz ve niye böyle?

Düzeltme: Şimdi baktım da, ön yargı kötü şey be, KTM fiyatları da o kadar abartılı değilmiş :)

Serhan teşekkürler tavsiye için ancak motoru alınca biraz uzun gezeceğim, Gürcistan falan. O yüzden kros çok uymaz gibi bana şu aşamada.

Alıntı:

---

Sertaç Sakarya Nickli Üyeden Alıntı

Akin selamlar,
Sonunda diyorum :)
Bende elimdeki cbf150 yi elden cikarma kararı verdim. En buyuk sebeplerinden biri ABS konusu. Suzikinin gw250 le abs standart olarak mevcut. Diger motorlarda bildugim kadariyla yok. Ben suzuki den yana kullanacagim secimimi. Bakalim kullananlar var ise dusuncelerini paylasirlarsa bende faydalanirim.
Unutmadan birde ktm 200 duke var. Ajlini karıştıriyim dedim :)) ABS li hemde...

---

Abi gw250'de abs var mı? Fren kısmında sadece disk yazıyor.

http://motosiklet.suzuki.com.tr/Suzu...Suzuki-F18.pdf

Teşekkürler uyarı için yokmuş gibi sanki :(

Hayde beeeya kim tutar Akın 'ımı...
İnazuma derim ozaman...

Suzuki inzuma 2013 lerde var. En azindan sahibinden de benim baktiklarimda vardi.
Ktm 125 duke ve ktm 200 duke 2013 de de var.

Duke de işini görür...

CBF 250 olmasın da ne olursa olsun, zamanında ne çektim beeee :) Kronik rahatsızlıklar abidesi!

Neeey KTM'mi... Anlaşılan bu kafa karışması klasik :)

CBF 250'yi zaten elemiştim, bu yorum tescilledi :)

Arkadaşlar bu DUKE 200 kullanan var mı aramızda? Çok fena kafam karıştı bakın :) :sasir:

Bu makineye çanta falan bağlayabilir miyiz ki? Uzun yol kullanımına uygun mu, çok yorar mı? Mesela dedim ki "offf bunaldım Samsun'da sıcaktan, şöyle bi Ayder yapayım..." Çadırı falan atıp gidebilir miyim bununla?

Alıntı:

---

AkınGüngör Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bu DUKE 200 kullanan var mı aramızda? Çok fena kafam karıştı bakın :) :sasir:

Bu makineye çanta falan bağlayabilir miyiz ki? Uzun yol kullanımına uygun mu, çok yorar mı? Mesela dedim ki "offf bunaldım Samsun'da sıcaktan, şöyle bi Ayder yapayım..." Çadırı falan atıp gidebilir miyim bununla?

---

Akin canta baglanirmi tam bilmiyorum ama illaki bez canta baglarsin en kotu arkaya buyuk su gecirmez sosis cantalardan baglarsin. Yani istedikten sonra ahali scooter la dunyayi geziyo :) duke 200 u 20 dk kadar kullanma firsati buldum. Naked makina oldugundan sanki asfaltta egiliyormus gibi bir his vardi :) ama tum naked larda var bu ducati de dahil. Ama sunu belirtmeliyim 200 duke tork olarak cok guzel makina. Nette makina sifir alinirken 80 km sinirli geliyo gibi soylenti var. Buna inanma bu avrupadaki 18 yas alti kisiler icin yapilan bir durum. Buraya gelen makinalarda bu islem yapilmiyor. Cbf 150 den sonra duke 200 guc okarak cok iyi geldi. Ozellikle abs yi devreye sokacak kadar asildigimda makina yere cakiliyor resmen. Ama dedigim gibi 20 dk kullandim. Bu makinayla 1000 km yapmis bir arkadas bulsak iyi olur aslinda...

Ver gazı Sertaç verr :) bakalım...

VTR 250 diyorum başka bişi demiyorum :)

Okudugum ve izledigim karsilastirma testlerinde ve yazilarinda KTM Duke'un kullanimi en keyifli ama genel degerlendirmede en basarilinin Inazuma oldugunu hatirliyorum. Kisisel tercihim eger ABS varsa Inazuma yoksa Duke olurdu. Oncelikle ABS yani :)

Evet arkadaslar Inazuma ABS konusunu netlestirdirdim :( maalesef yok... Cok başarılı frenleri olsa da ABS yokmuş.

Allah allah konu bir tek banamı tuhaf geldi. Fiili enduroist olmak istiyorum deyipte duke200 , inazuma seçmek ne alaka ?

Sanki bu soru tam benim uzmanlık alanım gibi olmuş :)
2 küsur sene ybr 250 kullandım ,sattığımda 49.000 küsur km. deydi.Bir gün arıza yapmadı,üzmedi,sadece 1 kere marş kömürünü değiştirdim ve son zamanlarda amortisör keçesinden belli belirsiz yağ sızdırıyordu tedbir amacıyla değiştirmiştim. Tavsiye ederim.
CBF 250 yi tavsiye etmiyorum ,açıklamasını da yapmak istemiyorum hiç olmadık yerde gereksiz polemik çıkıyor:duel:
Inazuma şu an kullandığım motosiklet.4000 küsur km deyim.Çok konforlu,frenlerde ABS yok ama ön ve arka frenler oldukça kararlı ve yeterli. YBR 250 ye göre yakıtı daha fazla.Motoru sıkıştırarak 153 km. yi gördüm ama konforlu limit hızı 130 km civarları.Malzeme kalitesi oldukça üst düzeyde ,racing performansı beklemeyen biri için ideal diyebilirim.
STR 250 kullanan arkadaşlarım oldukça memnun olduklarını belirtiyorlar , ben hiç kullanmadım . Daha çok yeni bir motor olduğu için kronik sıkıntıları var mı yok mu zamanla öğreneceğiz..

Inazuma da ABS olmamasina sasirdim. Sahibinden de ilanlara bakarken adamlar 2013 model ABS li yazmislar :( Demekki adamlar neye bindiklerinden haberdar degiller... uani bir tane olsa hadi dicemde 3-4 tane boyle ilan var. Sifir ve ikinci el...Ilginc

Valla ben Efe motoru aradım telefonla sordum özellikle. 2013'ler de dahil Inazuma'da ABS yok dedi. Olsa hakikaten süper olurmuş ama :(

bu ilanları yayınlayanlar ne kullandığının ne sattığının farkında değil anlaşılan :)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...29522852/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...88123128/detay

Bence imkan varsa ABS siz makinada almamak lazım. Malum o teknoloji varken neden kullanmayasın. 2 teker üstünde maddiyatın elverdiğince en iyi güvenliği almak lazım.
İlla şartmı olmazsa olmazmı yo değil ama benim transalpi satmamdaki en önemli faktörlerden biriydi açıkçası...

Serdar bey, açıklayıcı cevabınız için teşekkürler. Sırf meraktan soruyorum, Inazuma ile ilgili "1 litre = 30 km." lafları slogan mı yoksa gerçekten tüketim bu seviyelerde mi?

Sertaç ben de şaşırdım ilanlara bakınca ama Efe motorda konuştuğum bey çok netti bu konuda :) Belki o ilan sahiplerine abs gibi gelmiştir frenler...

Alıntı:

---

AkınGüngör Nickli Üyeden Alıntı

Serdar bey, açıklayıcı cevabınız için teşekkürler. Sırf meraktan soruyorum, Inazuma ile ilgili "1 litre = 30 km." lafları slogan mı yoksa gerçekten tüketim bu seviyelerde mi?

Sertaç ben de şaşırdım ilanlara bakınca ama Efe motorda konuştuğum bey çok netti bu konuda :) Belki o ilan sahiplerine abs gibi gelmiştir frenler...

---

Bu rakamı sakin kullanımlarda yakalayabilirsiniz ama gündelik kullanımda tutturmak biraz zor.Karma kullanımda (şehir içi-dışı,sakin-agresif) km.de 17-19 krş civarı yakıyor.

Teşekkürler Serdar bey. Genelde sakin biri olduğumdan tuttururum ben kesin ;) yine de tüketim değerleri iyi hakikaten.

bu 3 seçenek arasında en mantıklısı inazuma...
ancak o paraya 2.el daha büyük makinalarda alınabilir.
örnek; transalp , kle 500 gibi...

Elbette bahsettiğiniz büyük makineler alınabilir ama ben yavaş yavaş ilerlemek taraftarıyım. Sonuç olarak benim projem bir iki sezon motosiklete binmekle ilgili değil. İyice kendimi geliştirip, büyük sınıftan bir motosiklete tam hakim olacağıma kanaat getirdiğim zaman gerçekleştirmeyi planladığım iki, üç uzun rota var. İki yada üç sezon Inazuma ile kendimi geliştirip 650 - 800 cc civarı bir enduroya geçmek istiyorum.

Belki çoğu kişi için bu süreç gereksiz görülebilir ama ben biraz sağlamcı biriyim sanırım :) Yine de öneriniz için teşekkürler.

bence kesinlikle gereksiz değil.. en azından ilk etapta 250lik bir motor ile başlamak mantıklı bence..
elbette insan alışıyor büyük makineye de fakat belli zorlukları olduğu gibi hakimiyet konusunda ki adaptasyon süreci bence uzuyor..

inazuma her yönüyle iyibir motor