Arka tekerin frenajda kayması hakkında...

Selam Arkadaşlar;
Dün Florya tarafından yeşilköy yönüne ilerlerken havuzlu kavsağa gelmeden 2 km önceki eski yeşilköy sapağına yaklaşırken lastiğim arka frene dokunmamla beraber ciddi şekilde kaydı..
Hızım ortalama 70-80 km civarındaydı, yol sağa viraj, virajın bitiminde trafik ışıkları vardı. Önümdeki araçla aramda en az 20-25 metre mesafe var ve ben sağa virajın girişinde en sol şeridin sağ çizgisi hizasında seyrediyordum. Işık kırmızı olunca görüp hafifçe arka frene dokundum ve resmen kıçım 2-3 metre kaydı, yolun bozuk olabileceğini düşünerek freni bırakıp yeniden hafifçe dokundum tabii ki yine aynı şekilde kaydım. Sonrasında 3. denememde arka fren ön fren kombinasyonu ile hafifçe yavaşlayıp en soldaki aracın solundan dikkatle süzüldüm ve riski atlattım ama lastiğimin neden o kadar kaydığı aracın stabilitesini neden o kadar yitirdiğine anlam veremedim. (Bu arada doğru frenlemeyi 3.seferde neden yaptığımı sorarsanız ilk denemeden sonraki denememde emin olmak istedim)
Bu arada motorumda ABS olmasına rağmen ABS'nin devreye girmesine müsade edecek kadar sert frenaj yapmadım. Lastiklerim şuan yaklaşık 9.000 km'de bitmiş olmasının pek mantığı yok (Bridgestone Battlewing) sonra eve gidince Prilli bulaşık süngeri+yağ çözücü sprey ile arka lastiğimin yan yüzeylerini silip duruladım (Yağ vs.. bulaşmış olabileceğini düşünerek) ama hala anlamış değilim sorunun ne olduğunu. Sizin yorumlarınızı merak ediyorum konuyla ilgili. Acaba lastiklerimi tez vakitte değiştirmeli miiyim?
Dipnot: Ekranda gördüğüm lastik havaları da gayet normal gibi aslında ön 2.2 bar, arka 2.6 bar. Önerilen lastik havaları bu civarda zaten.
Teşekkür ederim.

Alıntı:

---

BaranKARAKAYA Nickli Üyeden Alıntı

Selam Arkadaşlar;
Dün Florya tarafından yeşilköy yönüne ilerlerken havuzlu kavsağa gelmeden 2 km önceki eski yeşilköy sapağına yaklaşırken lastiğim arka frene dokunmamla beraber ciddi şekilde kaydı..
Hızım ortalama 70-80 km civarındaydı, yol sağa viraj, virajın bitiminde trafik ışıkları vardı. Önümdeki araçla aramda en az 20-25 metre mesafe var ve ben sağa virajın girişinde en sol şeridin sağ çizgisi hizasında seyrediyordum. Işık kırmızı olunca görüp hafifçe arka frene dokundum ve resmen kıçım 2-3 metre kaydı, yolun bozuk olabileceğini düşünerek freni bırakıp yeniden hafifçe dokundum tabii ki yine aynı şekilde kaydım. Sonrasında 3. denememde arka fren ön fren kombinasyonu ile hafifçe yavaşlayıp en soldaki aracın solundan dikkatle süzüldüm ve riski atlattım ama lastiğimin neden o kadar kaydığı aracın stabilitesini neden o kadar yitirdiğine anlam veremedim. (Bu arada doğru frenlemeyi 3.seferde neden yaptığımı sorarsanız ilk denemeden sonraki denememde emin olmak istedim)
Bu arada motorumda ABS olmasına rağmen ABS'nin devreye girmesine müsade edecek kadar sert frenaj yapmadım. Lastiklerim şuan yaklaşık 9.000 km'de bitmiş olmasının pek mantığı yok (Bridgestone Battlewing) sonra eve gidince Prilli bulaşık süngeri+yağ çözücü sprey ile arka lastiğimin yan yüzeylerini silip duruladım (Yağ vs.. bulaşmış olabileceğini düşünerek) ama hala anlamış değilim sorunun ne olduğunu. Sizin yorumlarınızı merak ediyorum konuyla ilgili. Acaba lastiklerimi tez vakitte değiştirmeli miiyim?
Dipnot: Ekranda gördüğüm lastik havaları da gayet normal gibi aslında ön 2.2 bar, arka 2.6 bar. Önerilen lastik havaları bu civarda zaten.
Teşekkür ederim.

---

İlk akla gelenler, yolda yada teker üzerinde yağ vs gibi kaygan bir yüzey olması yada lastikler henüz ısınmamıştır. Hareket ettikten ne kadar sonra yaşadınız bu durumu, trafik durumu nasıldı, yavaş hızla mı yol aldınız bu süre boyunca? Akla bir başka gelen de yüksek devirdeyken vites küçülttünüz mü?

Bildiğinizi düşünüyorum ancak yine de yazayım, mümkün olduğunca virajlarda fren yapmamak gerekiyor, motor frenini tercih etmeniz daha iyi olur yada motosikleti düzleştirip fren yapmalısınız. Kaçabilecek durumunuz yoksa da arka fren yerine debriyaj çekip ön fren tercih edilmeliymiş (Uğur Ertekin)..

Kasinlikle ve Şiddetle katılıyorum..
Vites küçültüp motor fireni :enduroist:

Alıntı:

---

Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı

İlk akla gelenler, yolda yada teker üzerinde yağ vs gibi kaygan bir yüzey olması yada lastikler henüz ısınmamıştır. Hareket ettikten ne kadar sonra yaşadınız bu durumu, trafik durumu nasıldı, yavaş hızla mı yol aldınız bu süre boyunca? Akla bir başka gelen de yüksek devirdeyken vites küçülttünüz mü?

Bildiğinizi düşünüyorum ancak yine de yazayım, mümkün olduğunca virajlarda fren yapmamak gerekiyor, motor frenini tercih etmeniz daha iyi olur yada motosikleti düzleştirip fren yapmalısınız. Kaçabilecek durumunuz yoksa da arka fren yerine debriyaj çekip ön fren tercih edilmeliymiş (Uğur Ertekin)..

---

Kesinlikle söylediklerinize bende katılıyorum, ama bu biraz spontan ve rahat pozisyonda olduğu için aldığım güvenli sürüş eğitimlerinin dışında sadece bir frenaj uyguladım. Sadece dokundum frene, muhtemelen lastiklerim ısınmamıştı toplasanız 5 dakika olmuştu motora bindiğim, ortalana 60-70 km civarında sürmüşümdür diyelim. Evet vitesimi de küçülttüm aslında ama viraj çok geniş açılı olduğu için ekstra yatma kalkma durumuna gerek olmadı. Ben motor freni ile yığılmayı sağlayıp ön fren ile kesin çok daha rahat olurdum ama bu arka fren işine kafam basmadı..

Alıntı:

---

BaranKARAKAYA Nickli Üyeden Alıntı

Kesinlikle söylediklerinize bende katılıyorum, ama bu biraz spontan ve rahat pozisyonda olduğu için aldığım güvenli sürüş eğitimlerinin dışında sadece bir frenaj uyguladım. Sadece dokundum frene, muhtemelen lastiklerim ısınmamıştı toplasanız 5 dakika olmuştu motora bindiğim, ortalana 60-70 km civarında sürmüşümdür diyelim. Evet vitesimi de küçülttüm aslında ama viraj çok geniş açılı olduğu için ekstra yatma kalkma durumuna gerek olmadı. Ben motor freni ile yığılmayı sağlayıp ön fren ile kesin çok daha rahat olurdum ama bu arka fren işine kafam basmadı..

---

Muhtemelen lastikler ısınmadığından kaynaklandı, zemin de hafif kaymaya meyilli bir kısımsa kolayca bırakmıştır kendisini. Motor freni ve yüksek devirde vites düşürmek farklı şeyler. Yüksek devirdeyken gaz kapatıp motor freni yapmanın hiç bir sakıncası yok, zaten herkes bunu kullanmalı ki az fren yapalım. Ancak devirin iyice düşmesini beklemeden vites küçültmek çok tehlikeli, arka tekeri direk kitler, ABS devreye girmez ve zemin de kaygansa düşürebilir bile sizi. Zincir ve dişliler de zarar görür bunun yanı sıra.

Bazı lastiklerin ömrü 10.000 km civarında bitiyor, kullandığınız seriyi bilmiyorum ancak lastiklerin bitmeye yaklaşması da muhtemel nedenlerden bir tanesi. Diş aralarında çatlama var mı lastiklerin? Diş kalınlıklarını da kontrol edin mutlaka. Bir de lastiklerin yılı önemli, raf ömrü 3 yılı, kullanım ömrü de 2 yılı geçmemelidir.

Alıntı:

---

Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı

Muhtemelen lastikler ısınmadığından kaynaklandı, zemin de hafif kaymaya meyilli bir kısımsa kolayca bırakmıştır kendisini. Motor freni ve yüksek devirde vites düşürmek farklı şeyler. Yüksek devirdeyken gaz kapatıp motor freni yapmanın hiç bir sakıncası yok, zaten herkes bunu kullanmalı ki az fren yapalım. Ancak devirin iyice düşmesini beklemeden vites küçültmek çok tehlikeli, arka tekeri direk kitler, ABS devreye girmez ve zemin de kaygansa düşürebilir bile sizi. Zincir ve dişliler de zarar görür bunun yanı sıra.

Bazı lastiklerin ömrü 10.000 km civarında bitiyor, kullandığınız seriyi bilmiyorum ancak lastiklerin bitmeye yaklaşması da muhtemel nedenlerden bir tanesi. Diş aralarında çatlama var mı lastiklerin? Diş kalınlıklarını da kontrol edin mutlaka. Bir de lastiklerin yılı önemli, raf ömrü 3 yılı, kullanım ömrü de 2 yılı geçmemelidir.

---

Eser senden farklı bir cevap beklerdim. :)

olası sebeplerden biri yol yüzeyindeki çiğ benzin artıkları olabilir mi acaba? :)

Baran 'ın motoru yeni, 70-80 ile gittiğini ve takip mesafesinin 25-30 metre olduğunu söylüyor. bu olayların toplamı muhtemelen 5-7 sn. de olmuştur. motor freni yapacak ve devrin düşmesini bekleyecek zamanı olmamış. nitekim vites düşürse bile kompresyonla bu mesafede ne kadar yavaşlayabilir ve biraz yavaşlasa dahi duramayacağı için yapılacak son çare yine kıvırmaca manevrası olacak ve bu manevrada da debriyaj çekmek gerektiğinden motor yine devre dışı kalacak.
farkında olarak yada olmayarak panik durumlarda yanlışlar kadar doğrular da yapabiliyoruz. bence doğru hareket yapılmış ve kontrollü şekilde kurtarılmış. sıkıntı soğuk lastik+ pürüzsüz kireçtaşı asfalt olmalı diye düşünüyorum. havalar da serinledi lastiklerin ısınması vakit alıyor. çok geçmiş olsun

Simdi Baran'in sorusuna cevap degil ama benim okuduklarimdan aklimda kalan birsey var. Eger virajda yavaslamak istiyorsak on fren tercihi ozellikle ABS olmayan motorlarda ve islak zeminde cok daha buyuk tehlike degil mi? Ben ozellikle ufak mudahaleleri arka frenle yapmak gerek diye biliyorum. :sasir:

Alıntı:

---

Faruk Ortaç Nickli Üyeden Alıntı

Simdi Baran'in sorusuna cevap degil ama benim okuduklarimdan aklimda kalan birsey var. Eger virajda yavaslamak istiyorsak on fren tercihi ozellikle ABS olmayan motorlarda ve islak zeminde cok daha buyuk tehlike degil mi? Ben ozellikle ufak mudahaleleri arka frenle yapmak gerek diye biliyorum. :sasir:

---

Daha önceden konusu geçmişti, paylaşmıştım. Konu dönüp dolaşıp buraya geliyor, tekrar paylaşayım..

http://www.artmotoakademi.com/akadem...leler.php?id=1

Alıntı:

---

SertanKaramollaoğlu Nickli Üyeden Alıntı

Eser senden farklı bir cevap beklerdim. :)

olası sebeplerden biri yol yüzeyindeki çiğ benzin artıkları olabilir mi acaba? :)

---

Roadcraft çalışıyoruz bakıyorum! :alkis: Evet kavşaklar genel olarak yağ, egsozdan gelen benzin gibi atıklarla dolu oluyor. Ben biraz daha genel konuştum kaymaya neden olabilecek her şey gibi.. :)

Soru :

Şu kaymayı biraz daha açar mısınız? Kilitlenip kayma, dönüşe devam ederken sağa sola yalpala ma? Kilit noktanın burada olduğunu düşünüyorum. Zira ABS devreye girmeden kaymış olması kafamı karıştırıyor.

Not : By arada vites freni ve motor frenini karıştırmayın. Eser açıklamış. Vites freni bir gün mutlaka sizi düşürür. Yere düşürmezse tamircinin eline düşürür.

Alıntı:

---

Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı

Muhtemelen lastikler ısınmadığından kaynaklandı, zemin de hafif kaymaya meyilli bir kısımsa kolayca bırakmıştır kendisini. Motor freni ve yüksek devirde vites düşürmek farklı şeyler. Yüksek devirdeyken gaz kapatıp motor freni yapmanın hiç bir sakıncası yok, zaten herkes bunu kullanmalı ki az fren yapalım. Ancak devirin iyice düşmesini beklemeden vites küçültmek çok tehlikeli, arka tekeri direk kitler, ABS devreye girmez ve zemin de kaygansa düşürebilir bile sizi. Zincir ve dişliler de zarar görür bunun yanı sıra.

Bazı lastiklerin ömrü 10.000 km civarında bitiyor, kullandığınız seriyi bilmiyorum ancak lastiklerin bitmeye yaklaşması da muhtemel nedenlerden bir tanesi. Diş aralarında çatlama var mı lastiklerin? Diş kalınlıklarını da kontrol edin mutlaka. Bir de lastiklerin yılı önemli, raf ömrü 3 yılı, kullanım ömrü de 2 yılı geçmemelidir.

---

Aslında motorum 2013 model ve lastiklerin 2013 ayı Ocak çıkışlı olduğunu düşünürsek lastik ömürleri ile ilgili tez direk devre dışı kalıyor:) Sanırım ilk söylediğiniz gibi soğuk lastikler sebebiyle yaşadım. Bu arada hiç panik değil gayet soğukkanlıydım, panik olsam muhtemelen ilk kaydığında patatese bağlardım... Devri düşürme şansım çok olmadı çünkü trafik hızla durma eğlimindeydi. Takip mesafesinin önemini, güvenli sürüşün önemini ve doğru açı ile viraja girmenin önemini şanslıydım ki yaşadım, yoksa maalesef daha kötü sonuçlanabilirdi. Bundan sonra mutlaka soğuk lastik konusu ve kavşaklara daha çok dikkat edeceğim. Dediğim gibi sonrasında ilk iş lastikleri yağ çözücü ve pril ile sildim ki aynısı ilerde yaşanmasın.

Alıntı:

---

Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı

Soru :

Şu kaymayı biraz daha açar mısınız? Kilitlenip kayma, dönüşe devam ederken sağa sola yalpala ma? Kilit noktanın burada olduğunu düşünüyorum. Zira ABS devreye girmeden kaymış olması kafamı karıştırıyor.

Not : By arada vites freni ve motor frenini karıştırmayın. Eser açıklamış. Vites freni bir gün mutlaka sizi düşürür. Yere düşürmezse tamircinin eline düşürür.

---

Hemen açıklıyim; Kayma dediğim olay kilitlenip kayma yani ABS'siz motorda dip fren yaptığınızda olan kayma gibi.. ABS devreye girmesi için sanırım biraz daha şiddetli frenaj yapmalıydım, ben daha yumuşak frene dokundum ve kaydı, yani gavurların sliding dediği hikaye.. Zaten çok yüksek devirdeyken biranda düşük vitese geçmek kesin düşürür bunda hemfikiriz, sanki debriyaja bas çek daha doğru yöntem diye düşünüyorum...

Alıntı:

---

Oytun Uskan Nickli Üyeden Alıntı

Kasinlikle ve Şiddetle katılıyorum..
Vites küçültüp motor fireni :enduroist:

---

Alıntı:

---

BaranKARAKAYA Nickli Üyeden Alıntı

Kesinlikle söylediklerinize bende katılıyorum, ama bu biraz spontan ve rahat pozisyonda olduğu için aldığım güvenli sürüş eğitimlerinin dışında sadece bir frenaj uyguladım. Sadece dokundum frene, muhtemelen lastiklerim ısınmamıştı toplasanız 5 dakika olmuştu motora bindiğim, ortalana 60-70 km civarında sürmüşümdür diyelim. Evet vitesimi de küçülttüm aslında ama viraj çok geniş açılı olduğu için ekstra yatma kalkma durumuna gerek olmadı. Ben motor freni ile yığılmayı sağlayıp ön fren ile kesin çok daha rahat olurdum ama bu arka fren işine kafam basmadı..

---

Alıntı:

---

BaranKARAKAYA Nickli Üyeden Alıntı

Hemen açıklıyim; Kayma dediğim olay kilitlenip kayma yani ABS'siz motorda dip fren yaptığınızda olan kayma gibi.. ABS devreye girmesi için sanırım biraz daha şiddetli frenaj yapmalıydım, ben daha yumuşak frene dokundum ve kaydı, yani gavurların sliding dediği hikaye.. Zaten çok yüksek devirdeyken biranda düşük vitese geçmek kesin düşürür bunda hemfikiriz, sanki debriyaja bas çek daha doğru yöntem diye düşünüyorum...

---

Bu işte bir yanlış var. Fren etkisi ile motosiklet lastiği dönme yeteneğini kaybederse, ABS buna izin vermez. Fren dışında bir etki lazım. Anlayamadım.

Valla bende anlayamadım Ersan bey, yoksa yazıp fikir sormazdım. Bana da çok garip geldi, dediğim gibi sadece dokundum frene sert baskı uygulamadım bile.. Ben ayağımı çekene kadar 2 ayrı zamanda kaydı.. 3. sefer dediğim gibi daha kontrolllü frenleyerek güvenli konuma geçtim.

Sen eğitimli, iyi bir sürücüsün benim tanıdığım kadarıyla.Elinin ayağının ayarından değildir konu. mevsim değişiyor, hocam henüz ısınmamıştır lastik. yoksa saçma tepkiler vermezdi.
kış öncesi çabuk ısınan iyi tutan bir lastik iyi çözüm olabilir. Lastik formuna göre Angel GT veya Metzeler Z8 tavsiye ederim.

Alıntı:

---

serhatkucukler Nickli Üyeden Alıntı

Sen eğitimli, iyi bir sürücüsün benim tanıdığım kadarıyla.Elinin ayağının ayarından değildir konu. mevsim değişiyor, hocam henüz ısınmamıştır lastik. yoksa saçma tepkiler vermezdi.
kış öncesi çabuk ısınan iyi tutan bir lastik iyi çözüm olabilir. Lastik formuna göre Angel GT veya Metzeler Z8 tavsiye ederim.

---

Bu aslında hepimizin dikkat etmesi gereken bir konu, özellikle bu haftadan itibaren havalar ciddi şekilde soğuyor. Benim lastikler de 18000'i devirdi. Hafta sonu performansından oldukça memnundum, çatlama vs de yok henüz ama yapmur yada soğuk havada ne yapacak bilmiyorum. Herkes bir tık aşağıda kullansın şu ara..

Motor freni ile arka frenin farkı yoktur. Aynı durumda motoru kompresyona da sokmuş olsaydınız muhtemelen arka tekeriniz gene kayacaktı.
Benim motorda da fabrika çıkışı bridgestonelar var. Uzun ömürlü ama sertler, ısınmadan önce yol tutuşu zayıf. Hele bu soğuk kış günlerini hatırlatan bu günlerde daha dikkatli olmak lazım.

Alıntı:

---

Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı

Bu aslında hepimizin dikkat etmesi gereken bir konu, özellikle bu haftadan itibaren havalar ciddi şekilde soğuyor. Benim lastikler de 18000'i devirdi. Hafta sonu performansından oldukça memnundum, çatlama vs de yok henüz ama yapmur yada soğuk havada ne yapacak bilmiyorum. Herkes bir tık aşağıda kullansın şu ara..

---

18.000 uzun bir ömür. Düzleşme de yok mu?

Sanırım bu güzel paylaşımlar sonrası lastiğin ısınmamasından dolayı problem olduğu konusunda hem fikiriz. Bundan sonra bu noktaya daha çok dikkat edeceğim.
İlaveten lastiği temizleyerek en azından aklımdaki sorulardan kurtuldum..
Hepimize kazasız belasız keyifli sürüşler..

Alıntı:

---

Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı

18.000 uzun bir ömür. Düzleşme de yok mu?

---

Eğitim toplantısında birlikte bakarız, düzleşme de gözüme çarpmadı hiç.

Ayni yerde ben de kaymistim bir zamanlar. O bolgede havuzun hem Florya hem de Atakoy tarafinda refujdeki bitkileri maalesef lagim suyu ile suluyorlar. Hatta otadan gecerken havayi biraz koklarsaniz bu kokuyu alirsiniz. Atakoy tarafindan gelirken de eski tren yolunun altindan gecen kopruyu gecerkenki virajda da kaydim.

Sebep ya budur, ya da senden once bir cop kamyonu gecmistir. Yani yolun yuzeyinde istenmeyen bir madde ile temas etmis olmalisin.

Lastik isinmasi birkac yuz metre icinde olan bir olay oldugundan, ve senin, oraya gelene kadar aldigin yolu dusunursek, isinma degil sorun.

Yollarda kamyon depolarindan akan mazot, ya da herhangibir sekilde yola akmis yag, cop kamyonundan suzulen cop suyu, ve lagim suyundaki deterjan ve yag artiklari, yol her islandiginda eger yeterince yikanmiyorsa, daha yeni dokulmus gibi etki yapiyor maalesef.

Gecmis olsun.

Hakkı abi buradayken bana düşmez ama
Yolda anormal bir durum yok ise eğer arka teker fren yapınca neden kayar sorusu hemen aklıma şunu getiriyor.
Ön fren yapmadan (motorun ağırlık merkezini öne almak) arka frene gerektiğinden fazla basmak arka tekeri kaydırır.

Bosch firmasinin yeni yaptigi bir ABS sisteminin tanitimi var. Motosikletler icin yapilmis ve virajlarda bile motor yatikken kaymadan fren yapma imkani getiriyor. Hani hepimizin bir an bile olsa, lastiktiiir dedigimiz anlar icin. :)

https://plus.google.com/113435428454...ts/cTrt1q5E4jG

Alıntı:

---

Hakki Orun Nickli Üyeden Alıntı

Bosch firmasinin yeni yaptigi bir ABS sisteminin tanitimi var. Motosikletler icin yapilmis ve virajlarda bile motor yatikken kaymadan fren yapma imkani getiriyor. Hani hepimizin bir an bile olsa, lastiktiiir dedigimiz anlar icin. :)

https://plus.google.com/113435428454...ts/cTrt1q5E4jG

---

Hakkı Ağabey ; Akşam vakti koptum ."lastiktiiiir"..çok güldüm.:):):)

Bu da belki seni kopartır ; http://m.youtube.com/watch?v=RNE6e3-YNqE

Slmlar
/Yavuz

Alıntı:

---

Yavuz GENCOGLU Nickli Üyeden Alıntı

Hakkı Ağabey ; Akşam vakti koptum ."lastiktiiiir"..çok güldüm.:):):)

Bu da belki seni kopartır ; http://m.youtube.com/watch?v=RNE6e3-YNqE

Slmlar
/Yavuz

---

PARDON, youtube da bırkac sayfa bırden acıktı web adresını kopyalayıp yapıstırırkrn yanlışlıkla koymuşum sayfaya

Dogurus bu olacaktı

Hıint ınnovasyonu Motosıklet otopılot

http://m.youtube.com/watch?v=EdeojE5dLlM

Evet evet bu videoyu biliyorum. :)

Cahil cesareti... Ne de olsa beyin bedava :)