Bunu neden daha önce düşünmemişler bilinmez ancak BMW Motorrad şimdi hem genişliği hem de yüksekliği ayarlanabilen bir koltuk tasarımı için patent başvurusunda bulunuyor.
Bana kalırsa, bir motosikletin sürüş konforu bir motosikletin en önemli yönlerinden biridir.
Keyif almanıza, uzun mesafe seyahat etme yeteneğinize ve hatta birincil güvenliğinize katkıda bulunur. Ne de olsa, koltuğunuzda kıvranıp poponuzda ki ağrıyla dikkatiniz dağılmıyorsa, çok daha uyanık ve daha iyi bir sürücüsünüzdür.
Yumuşak, geniş koltuklar bir tur motosikletinde rahat olabilir, ancak sizi motosiklete bir spor motosikletindeki daha ince ve daha sert bir koltuğun bağlayamayacağı şekilde bağlamazlar.
ve macera bisikletlerinin dar olması gerekir, böylece eğik bacaklara sahip olmak zorunda kalmadan ayağa kalkabilirsiniz.
Motosikletlerdeki stok koltuklar genellikle oldukça rahatsız edicidir, ancak satış sonrası koltuklar bile ayarlama sorununu çözmez.
BMW'nin patent bekleyen tasarımı, asırlık bir soruna oldukça basit bir çözüm.
Koltuk kılıfının altında kayar braketler üzerinde bulunan iki ayrı parçadan oluşmaktadır.
ABD Patent Ofisi aracılığıyla yapılan başvuru, parçaların nasıl ayarlanacağını söylemiyor.
Umarım elle ayarlanabilen basit bir kilittir.